Conhecendo as linhas 876 e 881

Em operação desde o último dia 19 de Novembro, reforçam a “integração” da região de Jacarepaguá com o Metrô do Jardim Oceânico
Entrou em operação no último dia 19, duas novas linhas na região de Jacarepaguá e Barra da Tijuca. Estas linhas, segundo a Secretaria Municipal de Transportes, servem para reforçar a integração da região da Barra e Jacarepaguá com a estação Jardim Oceânico. São elas: 876, ligando o Hospital Cardoso Fontes à Praia do Pepê, e 881, ligando o bairro da Curicica ao Metrô do Jardim Oceânico. Vamos conhecer um pouco mais sobre o itinerário delas?

  • 876 (Hospital Cardoso Fontes x Joatinga – via Rio das Pedras)

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A linha 876 já é uma velha conhecida dos moradores da Freguesia. Trata-se da antiga linha LECD13, criada em 2014 como parcial da linha 878 (Tanque x Barra da Tijuca) e redesenhada em Julho de 2016 como substituta da linha 343 no trecho da Avenida (e Praia) do Pepê. Após o período Olímpico, a Transportes Futuro (operadora da linha) esticou ela até o Hospital Cardoso Fontes e, agora em novembro, foi enfim, efetivada como linha regular como parte da reestruturação das linhas da Zona Oeste, principalmente em decorrência da abertura da linha 4 do Metrô e aos BRT’s TransOlímpica e o Lote 0 do BRT TransOeste.

Confira o mapa com o itinerário da linha:

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A linha circula com 17 ônibus, sendo 6 deles do modelo Mega Plus (foto acima), adquiridos em 2016, e alguns outros do modelo Spectrum City (foto abaixo)
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  • 881 – Curicica x Metrô Jardim Oceânico

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Inesperadamente, dentro deste pacote de mudanças, a SMTR criou uma nova linha para melhorar o atendimento da região da Curicica. Trata-se da 881, ligando o bairro ao Metrô do Jardim Oceânico. Com uma frota de 8 carros, a linha faz parte do itinerário da linha LECD10 (Curicica x Rio Sul), como mostra o mapa abaixo.

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Mapa com o itinerário da nova 881. Fonte: Vá de Ônibus

Curiosamente, a LECD10, passados 2 anos após a sua criação ainda não foi oficializada como linha regular, mesmo após o encurtamento da linha original (a 332, agora 552 – Integrada 2) e agora foi-se criada uma linha em cima de uma linha ‘teoricamente’ experimental. Cabre lembrar que até o início do ano, o numeral 881 pertencia à uma outra linha, a Campo Grande x Vilar Carioca, operada pela extinta Viação Algarve.

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Braso Lisboa realiza alterações em 4 linhas

As mudanças atingem as linhas 472, SV472, 473 e 474, esta última com a criação de um serviço Expresso.

Hoje foi o primeiro dia útil das mudanças que a Braso Lisboa, do Consórcio Intersul, realizou em 4 linhas operadas pela empresa, que beneficiarão quase 1.000.000 de passageiros por mês de 4 linhas: 472 (Triagem x Leme via Túnel Velho), SV472 (Triagem x Leme via Rio Sul), 473 (São Januário x Siqueira Campos) e 474 (Jacaré x Copacabana)

  • Linha 472 (Triagem x Leme via Real Grandeza)
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‘Nova’ linha 471, que substitui a linha 472 via Túnel Velho.

A linha 472 (Triagem x Leme via Túnel Velho), modificada por conta da racionalização feita nas linhas da Zona Sul foi encurtada no Metrô Siqueira Campos, em Copacabana, e passou a circular com a denominação: 471 – Triagem x Siqueira Campos (via Túnel Velho – Circular), fazendo ponto regulador no Terminal Siqueira Campos, próximo ao Metrô.

  • SV472 (Triagem x Leme via Rio Sul)

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Quando a Prefeitura modificou a linha 472 para o Túnel Velho, os moradores do Leme protestaram contra a mudança, alegando que o tempo de viagem aumentou consideravelmente. Para tentar contornar a situação, em Setembro, a Secretaria Municipal de Transportes recriou o itinerário via Rio Sul para agilizar a ligação Leme x Centro. E neste pacote de mudanças, o SV472 perdeu a sigla SV e passa a circular como era antes: 472 – Triagem x Leme (via Rio Sul), com ponto final na Praça Almirante Júlio de Noronha. Cabe lembrar que a 472 é operada em conjunto com a Real Auto Ônibus.

  • 473 (São Januário x Siqueira Campos – via Túnel Rebouças)

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Outra linha que tinha sido alterada durante a racionalização feita nas linhas da Zona Sul, a 473 voltou a circular até o final da Avenida Nossa Senhora de Copacabana, com a denominação anterior voltando a vigorar: 473 – São Januário x Lido (via Túnel Rebouças). Só que desta vez, a linha permaneceu com a característica de linha circular, fazendo ponto regulador na Rua Ministro Viveiros de Castro.

  • 474 (Jacaré x Copacabana)

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A alteração mais importante do pacote de alterações promovida pela Braso Lisboa. A linha 474 (Jacaré x Copacabana) ganhou um serviço variante, com 10 ônibus de ar-condicionado passando pelo Túnel Marcelo Alencar e Aterro do Flamengo. O itinerário expresso promete reduzir o tempo de viagem entre os pontos em cerca de 20 à 30 minutos. Veja o itinerário, com mapa à seguir:

IDA VOLTA
Largo Do Jacaré Avenida Nossa Senhora De Copacabana
Rua Álvaro Seixas Avenida Princesa Isabel
Rua Baronesa Do Engenho Novo Túnel Engenheiro Marques Porto
Rua Maximiliano De Figueiredo Avenida Venceslau Brás
Rua Dois De Maio Avenida Pasteur
Rua Lino Teixeira Avenida Nossa Senhora De Copacabana
Rua Carlos Costa Avenida Princesa Isabel
Rua Magalhães Castro Túnel Engenheiro Marques Porto
Rua Francisco Bernardino Avenida Venceslau Brás
Rua Clara De Barros Avenida Repórter Nestor Moreira
Rua Ana Neri Avenida das Nações Unidas
Rua Licínio Cardoso Aterro do Flamengo
Rua Major Suckow Avenida General Justo
Rua Prefeito Olímpio De Melo Túnel Marcelo Alencar
Viaduto Ana Neri Via Expressa Rodrigues Alves (pista Expressa)
Praça Natividade Saldanha Avenida Rio de Janeiro
Rua Prefeito Olímpio De Melo Avenida Brasil
Avenida Brasil Viaduto Ataulfo Alves
Via Expressa Rodrigues Alves (pista Expressa) Rua Boituva
Túnel Marcelo Alencar Rua Couto de Magalhães
Avenida General Justo Avenida Dom Helder Câmara
Aterro do Flamengo Largo Do Benfica
Avenida das Nações Unidas Rua Francisco Manuel
Túnel do Pasmado Rua Professora Ester De Melo
Avenida Lauro Sodré Viaduto Ana Neri
Avenida Princesa Isabel Rua Major Suckow
Túnel Engenheiro Marques Porto Rua Doutor Garnier
Avenida Princesa Isabel Rua Conde De Porto Alegre
Rua Barata Ribeiro Rua General Belford
Túnel Prefeito Sa Freire Alvim Rua Ana Neri
Rua Raul Pompeia Rua General Belford
Rua Francisco Otaviano Rua Ana Neri
Avenida Nossa Senhora De Copacabana Rua Magalhaes Castro
Rua Lino Teixeira
Largo Do Jacaré
Rua Álvaro Seixas

A criação do serviço expresso da 474 beneficiará principalmente aos moradores da Barreira do Vasco, que não contavam com uma ligação direta para a Zona Sul. Não se sabe se haverá novas alterações por parte da empresa.

Linha 229 tem alterações de itinerário

Pegando passageiros (e os motoristas) de surpresa, a linha deixa de atender a Lapa

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A confusão: placa da linha 226, que foi movida para a Candelária com um ônibus da 229, que está no lugar dela agora. Foto: Gabriel Petersen Gomes

Quem precisou usar a 229 (Usina/Castelo) hoje, se deparou com uma surpresa ao chegar no final da linha. Isso porque a Auto Viação Tijuca, operadora da linha, realizou uma mudança no itinerário. O Portal Flumibuss esteve no Centro realizando outros compromissos e descobriu esta questão por acaso. Ao questionar o despachante da linha 201 na Avenida Almirante Barroso, foi-se informado que a linha estaria fazendo ponto final na Avenida Chile. Depois que o Portal se encaminhou para o ‘suposto’ novo ponto, veio a confirmação. Estava lá um ônibus da linha, parado na placa de onde pertencia à linha 226 (Grajaú/Candelária). Segundo o que foi apurado com o despachante da linha, a mudança começou hoje, às 5:40 da manhã e ao embarcar no ônibus que estava no ponto, nem o motorista estava sabendo das mudanças.

Passageiros ouvidos pelo Portal se queixaram da falta de informação nos ônibus que circulam na linha e no antigo ponto regulador, na Avenida Almirante Barroso, conforme mostra a imagem abaixo:

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No antigo ponto da linha 229, na Avenida Almirante Barroso, não há nenhuma informação sobre a mudança de itinerário. Somente os despachantes que ficam no ponto (das linhas 201 e 239) é quem estavam sabendo onda está parando a linha. Foto/Montagem: Gabriel P. Gomes

O novo itinerário da linha ficou mais otimizado, principalmente na saída da área central, pois a quantidade de pontos relacionado ao novo itinerário diminuiu em 80% (de 5 pontos para 1), em contrapartida, no sentido do ponto final, o número de pontos aumentou de 1 para 3. Veja, no mapa, como ficou o itinerário da linha:

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PONTOS REMOVIDOS DO ITINERÁRIO:

  • Sentido Castelo
    – BRS 1, 2 = Rio Branco (Av. Almirante Barroso)
    – Av. Almirante Barroso, próximo ao Ministério da Fazenda
  • sentido Usina
    – Rua Araújo Porto Alegre, próximo à Avenida Graça Aranha
    – Rua Evaristo da Veiga, próximo à Avenida 13 de Maio e à Rua das Marrecas
    – Avenida República do Paraguai, no viaduto sobre a Avenida Chile

NOVOS PONTOS:
– Rua Senador Dantas, próximo à Rua Lélio Gama (provisório)
– Rua México, próximo à Rua Pedro Lessa
– Avenida Almirante Barroso, pista sentido Lavradio, próximo à Avenida 13 de Maio

PONTO MANTIDO:
– BRS 2 = Praça Tiradentes

Não se sabe se a mudança teve autorização da Secretaria Municipal de Transportes. Cabe lembrar que esta é a segunda alteração de itinerário que a Auto Viação Tijuca realiza. Em Outubro, ela já havia alterado o ponto terminal da linha 226 da Carioca para a Candelária.

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