CARTA ABERTA sobre a Caravana Flumibuss

banner caravana 2018 cancelada

Rio de Janeiro, 31 de maio de 2018

Caros amigos que acompanham o Portal Flumibuss,

Desde que lancei o evento manifestando o interesse em poder ajudar à quem nos acompanha há muito tempo a ir para o 10º Encontro de Busólogos de Teresópolis, organizado pelo pessoal do Terebus, o qual o site tem enorme apreço e consideração, esperava que pudesse ter muitos interessados, já que nossa caravana seria a única que sairia do Centro do Rio e passaria por um ponto que muitos poderiam ter acesso – que é o Norte Shopping. Mas, pelo segundo ano consecutivo, estou sendo obrigado à CANCELAR a Caravana. Devido à: procura quase nula e, principalmente, por conta de boicote de algumas pessoas. Isso aí, boicote. Mesmo com segurança reforçada para evitar sabotagem na inscrição, algumas pessoas (no qual não me compete dizer nomes) resolveram enviar inscrições totalmente deturpantes, na tentativa de sabotar a Caravana, pois o site só estava aceitando inscrições realmente válidas. E, no evento do Facebook, estas mesmas pessoas estavam marcando seus semelhantes – inclusive alguns que estão organizando caravanas TAMBÉM – para invadir o evento e fazer piadinhas contra minha pessoa, principalmente por eu ser desafeto de alguns muitos.

O Portal Flumibuss, nestes 8 anos de estrada, passou por muitas modificações, pois acredito que devemos sempre evoluir nossos sites e blogs. Há pouco mais de 1 ano, já sou considerado como um influenciador digital no ramo da mobilidade urbana, pois há pessoas importantes do ramo que acompanham a página e procuro sempre ser imparcial, mas sem perder a essência de ser carioca. Ou seja: escrever publicações longe daquele jornalismo que enjoa e possa ser considerada “manipulativa”. Trago sempre um novo olhar sobre os transportes do Rio de Janeiro, muito diferente do que a mídia tradicional aborda. Assuntos que, dificilmente são abordados em um RJTV da vida, são abordados e ganham enorme repercussão. É muito difícil você cuidar de um site, mesmo com 1.930 pessoas curtindo sua página, e não tendo condições de fazer uma cobertura 100% ideal, já que o propósito do site é abordar empresas de todo o estado, me limitando somente a cobrir Região Metropolitana e, vez ou outra, cidades da Região dos Lagos ou Serrana.

Como compensação, eu anuncio que o Portal Flumibuss fará esforços para cobrir a Transpúblico 2018, que será realizada em São Paulo/SP, no final do mês de julho. Mas você pode se perguntar: porque Transpúblico de novo, se esse ano seria ano de Fetransrio? Pois bem, pela primeira vez, a Fetransrio e a Etransport NÃO SERÃO realizadas. Em virtude de todos os acontecimentos ocorridos envolvendo a Fetranspor, principalmente no âmbito da operação Lava-Jato e Calicute

Termino esta carta aberta dizendo o seguinte: O mundo dá voltas. As pessoas que criticam para derrubar hoje, no futuro vão provar do próprio veneno. E peço desculpas ao Terebus pois acredito que vocês queriam que todas as caravanas confirmadas estivessem presentes, porém, mais uma vez, não pude tirar do papel por conta de meia dúzia de três ou quatro.

Um cordial abraço a todos,
Gabriel Petersen Gomes
Editor Chefe e fundador do Portal Flumibuss RJ

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Três empresas e o BRT param de operar neste final de semana por causa da falta de diesel

Viação Jabour, Viação Novacap e Viação Tijuca não irão para as ruas no fim de semana

No 5º dia de protestos dos caminhoneiros, por conta da alta no preço do diesel, pelo menos, 3 empresas não terão condições de operar neste final de semana. São elas: Jabour, Novacap e Tijuca. E o Consórcio BRT publicou nota informando que todo o sistema será suspenso a partir de amanhã. Confira o que aconteceu (e acontecerá) com elas e outras empresas que divulgaram seus esquemas especiais para o final de semana:

VIAÇÃO JABOUR:

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A Auto Viação Jabour, do Consórcio Santa Cruz, circulou com pouco menos de 10% de sua frota na noite desta sexta-feira. A sua principal linha, a 864 (Bangu x Campo Grande), parou por volta das 20:00, após circular o dia todo com 1 ônibus apenas. Para este sábado, apenas 5 linhas irão rodar no primeiro turno: 835, 838, 864, 867 e 884. O segundo turno ainda está incerto, podendo, inclusive, não rodar por completo.
(Informação corrigida às 11:00)

VIAÇÃO NOVACAP:

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A empresa divulgou em suas redes sociais que neste sábado, operará com 60 ônibus, sendo distribuídos igualmente (20 cada uma) entre 371, 624 e 917. A linha SV917 (Bonsucesso x Realengo via Rua Marina) estará suspensa e a cota dela na linha 265 (Marechal Hermes x Castelo) segue suspensa até segunda ordem. No domingo, a empresa informou que não sairá pras ruas, pois seu estoque reserva de diesel acabou.

VIAÇÃO TIJUCA:

Segundo informações apuradas pelo Portal Flumibuss RJ, nenhum coletivo da empresa sairá a partir de amanhã, até que a situação se normalize. A exceção deverá ficar por conta dos ônibus que fazem o serviço do Metrô na Superfície (Gávea x Antero de Quental ou Botafogo).

CONSÓRCIO BRT:

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O Consórcio BRT divulgou uma nota informando que irá interromper todo o sistema a partir da 00:00 deste sábado, pois o estoque de diesel nas empresas já zerou. E que espera uma definição o mais breve possível para voltar a operar com a frota mínima necessária. Confira a nota:

(Atualização, às 22h55) Sem ter como abastecer seus articulados, pela falta de combustível nos postos e garagens, o BRT Rio, apesar de todos os esforços, não conseguirá manter o sistema operando na manhã deste sábado, dia 26. Todos os serviços, nos três corredores expressos – Transoeste, Transcarioca e Transolímpica –, serão suspensos por tempo indeterminado. Neste momento, os estoques de diesel das empresas consorciadas estão zerados. Os articulados voltarão a circular tão logo se restabeleça a distribuição de combustível no estado e o Consórcio consiga abastecer o número de veículos necessário para normalizar a operação. Estamos trabalhando para conseguir repor a reserva de diesel no mais curto prazo possível. Pedimos aos nossos clientes que acompanhem nossas comunicações nas redes sociais do BRT. Assim que houver as condições mínimas para operação, retomaremos imediatamente os serviços

A cidade do Rio operou, até às 18h desta sexta-feira, com 52% de sua frota, segundo a Rio Ônibus. Porém, caso a situação não seja normalizada o quanto antes, há o risco de paralisação total do sistema, o que, segundo previsões, PODERÁ acontecer na segunda-feira.

Panorama das consequências da falta de combustível nos transportes do RJ

No quarto dia de greve dos caminhoneiros, vários setores do Estado estão sofrendo com o desabastecimento, como mercados e postos de combustíveis. E, por consequência, vários transportes, por dependerem de caminhões para serem abastecidos estão sofrendo e tendo que tomar medidas drásticas. Acompanhe:

Ônibus de linhas convencionais:
Segundo o Rio Ônibus, até ao meio-dia de hoje, 58% da frota circulou na cidade, e segundo a Fetranspor, no estado, 60% circulou. Porém, a Rio Ônibus já disse que no rush da tarde pode ficar pior, pois a previsão é que apenas 35% da frota convencional circule. Inclusive, fez um apelo para que, quem pudesse, antecipem a volta para casa.

Nas redes sociais circula várias imagens de ônibus de diversas empresas abastecendo em vários postos do Rio e Região Metropolitana. Porém, o que mais chama atenção, é uma imagem (veja abaixo) com o quantitativo de frota à circular na Viação Jabour, do Consórcio Santa Cruz, a empresa, que é uma das maiores da Zona Oeste, está com previsão para que, no segundo turno, circule somente com 211 veículos, o que representa 37% de sua frota, de um total de 571 veículos.

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Imagem que circula pelas redes sociais com o quantitativo de frota para cada linha da Viação Jabour. Foto: Reprodução.

A solução encontrada por várias empresas foi o desligamento dos aparelhos de ar-condicionado, o que pode representar uma economia de 15% no consumo de diesel. Entre as empresas que tomaram esta iniciativa estão: Lourdes, Novacap e Estrela. E muitas outras empresas do estado já anunciaram redução em suas frotas a fim de que os passageiros não fiquem prejudicados.

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Ônibus da Estrela na linha 363 circulando com ar-condicionado desligado. Medida valerá até que o diesel seja normalizado.

BRT:
Segundo o consórcio BRT Rio, hoje menos de 50% da frota está circulando. Segundo o último balanço divulgado, dos 440 ônibus articulados, só 180 estavam circulando. Por consequência, 39 estações foram fechadas. São as estações do ramal Campo Grande x Curral Falso, na TransOeste, e do trecho Madureira/Manaceia x Fundão, da TransCarioca. As demais estações e a TransOlímpica seguem operando normalmente.

Linhas circulando:

TransOeste (Santa Cruz / Campo Grande x Alvorada)

  • 10 (Expresso – Santa Cruz x Alvorada);
  • 12 (Expresso – Pingo D’água x Alvorada);
  • 21A (Parador – Recreio x Jardim Oceânico);
  • 25 (Semiexpresso – Mato Alto x Jardim Oceânico)

TransCarioca (Galeão x Alvorada)

  • 35 (Parador – Madureira x Alvorada);
  • 40 (Expresso – Madureira x Jardim Oceânico – via Alvorada) e
  • 41 (Expresso – Madureira x Recreio)

TransOlímpica (Recreio/Alvorada x Vila Militar via Morro do Outeiro)

  • 50 (Parador – Centro Olímpico x Jardim Oceânico),
  • 51 (Parador – Recreio x Vila Militar) e
  • 53 (Expresso – Sulacap x Jardim Oceânico – via Alvorada)
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A linha 12 (Pingo d’Água x Alvorada) é uma das 10 linhas do sistema BRT que continuará rodando até a situação se normalizar, ou não.

Barcas:
A CCR Barcas já divulgou que, entre amanhã (25) e o dia 28/05, algumas modificações serão feitas para não correr o risco de colapso.

  • Linha Praça Arariboia x Praça XV x Praça Arariboia: Suspensa no final de semana (26 e 27/05)
  • Linha Cocotá x Praça XV x Cocotá: Só haverá viagens às 8:10 e 18:40 amanhã e dia 28/05
  • Linha Charitas x Praça XV x Charitas: As viagens de 10:30 e 11:30 (no sentido Praça XV) e 11:00 e 12:00 (no sentido Charitas) não serão feitas. As demais seguirão normalmente.
  • Linha Paquetá x Praça XV x Paquetá: A grade horária da linha ficará da seguinte forma:
    • Paquetá x Praça XV, dias 25 e 28/05: 06:30, 09:30, 11:30, 14:30, 18:30, 19:30 e 23:10
    • Paquetá x Praça XV, dias 26 e 27/05: 06:00, 08:30, 11:30, 16:00, 19:00 e 22:00
    • Praça XV x Paquetá, dias 25 e 28/05: 05:30, 06:30, 10:30, 13:20, 17:30, 18:30, 22:15 e 00:00
    • Praça XV x Paquetá, dias 26 e 27/05: 04:30, 07:00, 10:00, 13:00, 16:00, 19:00 e 22:00

Trens, Metrô e VLT:
Por serem movidos à eletricidade, não são afetados pela falta de combustível, porém, a Prefeitura do Rio solicitou às concessionárias que façam um reforço para atender a possível crescente demanda originada pela falta de ônibus.

Litoral Rio entrega suas linhas ao Consórcio Transcarioca

Desde ontem (21), as linhas foram assumidas pelo Grupo Redentor

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Desde ontem (21/05), as linhas antes operadas pela Litoral, como a 390, foram assumidas pelo Grupo Redentor.

A estatística de empresas fechadas só aumenta. A Litoral Rio Transportes, do Consórcio Transcarioca, encerrou suas atividades no último domingo (20/05), após um longo período de incerteza sobre a permanência no sistema. Ao contrário de outros encerramentos de empresas, o pós-encerramento da Litoral Rio foi planejado para que quase todas as linhas fossem cobertas pelo Consórcio, sem deixar nenhum passageiro à pé. A Litoral Rio deixa o sistema com uma dívida de R$ 26 milhões em impostos atrasados, segundo as informações divulgadas pelo Jornal O Globo na semana passada.

Todas as linhas que a empresa operava foram absorvidas pelo Grupo Redentor, representado pela própria Redentor e pela Transportes Futuro. Confira as linhas absorvidas pelo consórcio e o status de operação delas:

  • 380 – Curicica x Candelária (via Linha Amarela/Pau-Ferro) = Inoperante
  • 390 – Curicica x Candelária (via Serra/Freguesia) = 18 ônibus
  • SV390 – Curicica x Candelária (via Serra/Pau-Ferro) = Inoperante
  • 600 – Taquara (Boiúna) x Saens Peña = 17 ônibus
  • 601 – Taquara (Capela) x Saens Peña = 10 ônibus
  • 611 – Rio Centro x Del Castilho (via Curicica/Linha Amarela) = 8 ônibus*
  • 817 – Recreio x Vargem Grande = 1 ônibus
  • 823 – Estrada do Pontal x Recreio = 3 ônibus
  • 859 – Tanque x Covanca = 1 ônibus
  • 880 – Rio das Pedras x Alvorada = 10 ônibus
  • SV880 – Rio das Pedras x Rio Centro = 2 ônibus
  • 900 – Merck x Downtown = 15 ônibus

*A linha 611 foi prolongada em 1km, do Camorim para o Rio Centro, parando junto com as linhas 348, 352, 368 e SP368.

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Linha 390 antes da Litoral fechar as portas. O estado de conservação dos ônibus da Litoral beirava os padrões surreais de conservação.

Importante destacar que, mesmo tendo fechado antes da Litoral, duas linhas que antes eram operadas pela Translitoral, que fechou em Março, (a 817 e a 823) também foram assumidas pelo Grupo Redentor. No caso da linha 823, o restabelecimento da linha foi importante, pois os moradores da Estrada do Pontal, no trecho que não é atendido pela linha Integrada 09 (Piabas x Rio Sul), não contam com nenhuma opção de ônibus para, ao menos, seguir até à uma estação do BRT (Recreio Shopping e Guiomar Novaes).

Com o fechamento da Litoral Rio, já são 5 empresas que encerraram as atividades só em 2018: Translitoral (em Março), Rubanil, América, Madureira Candelária e Litoral Rio (todas em Maio). Enquanto não houver uma resolução para o impasse na tarifa, certamente, mais empresas poderão fechar as portas.

 

Passagem de ônibus pode ir de R$ 3,60 para R$ 4,00

Proposta de reajuste foi feita num termo de conciliação entre Prefeitura e empresas de ônibus, que só valerá após homologação pela Justiça

A novela das passagens que se arrasta desde o início de 2017 poderá, enfim, ter o seu último capítulo. A Prefeitura do Rio e a Rio Ônibus chegaram a um termo de conciliação para pôr fim à queda de braço entre ambas as partes e que está causando a degradação do sistema de transporte por ônibus da capital. A informação foi divulgada em primeira mão pelo RJ1, da TV Globo.

O principal ponto do termo foi em relação ao valor da tarifa dos ônibus municipais da cidade. O preço subiria dos atuais R$ 3,60 para R$ 4,00, um aumento de 11,2%. Para o novo valor entrar em vigor, será preciso aguardar a homologação do termo pela Justiça, e a partir da data da homologação, esperar mais 12 dias (2 dias para publicação do Diário Oficial do Município + 10 dias corridos como prazo) para o reajuste passar a valer. No entanto, as empresas precisarão cumprir uma série de contrapartidas. Entenda os pontos:

AR-CONDICIONADO:

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Ônibus da linha Troncal 5 circulando com as janelas abertas, mesmo tendo ar condicionado. Após o agravamento da crise, cenas como esta, viraram rotina na cidade. Foto: Gabriel Petersen Gomes

Um dos pontos mais criticados por passageiros, no termo, as empresas se comprometem à climatizar a frota em 100% até 31/09/2020, seguindo o seguinte cronograma:

  • 150 novos ônibus em até 90 dias após o deferimento do termo de conciliação
  • Até 31/12/2018 = 60% da frota (atualmente, o percentual está em 42%)
  • Até 30/06/2019 = 70% da frota
  • Até 31/12/2019 = 80% da frota
  • Até 30/06/2020 = 90% da frota
  • Até 30/09/2020 = 100% da frota

O descumprimento para a não climatização da frota será de R$ 11 milhões, podendo o valor ser proporcional.

LINHAS DESAPARECIDAS:

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A linha 832 é um exemplo das várias linhas que desapareceram das ruas do Rio deixando muitos passageiros à pé, principalmente na Região da Curicica, em Jacarepaguá.

Desde o início da queda de braço, muitos passageiros reclamam que linhas importantes simplesmente desapareceram do mapa e só rodam quando há pressão feita. Linhas como a Troncal 8 (Cosme Velho x Rodoviária – via Praça Mauá) e a 832 (Taquara x Alvorada – via Curicica/Península) estão sem circular há mais de 6 meses, enquanto que há linhas como a Troncal 1 (General Osório x Central) que rodam com excesso de ônibus.

No termo, as empresas se comprometem à reativar todas as linhas paralisadas num prazo de cinco dias úteis após a homologação, sob pena de R$ 8.500,00 por dia.

VIDA ÚTIL DOS ÔNIBUS:

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Ônibus da Vila Isabel rodando na linha 517, que já está com a vida útil vencida. Além dela, outras 9 empresas têm ônibus com a vida útil vencida.

No acordo, foi previsto que a idade útil dos ônibus passem dos atuais 8 para 9 anos, com as empresas comprometendo-se à remover todos os ônibus que já estejam vencidos. Atualmente, 382 ônibus vencidos circulam pela cidade, o que corresponde à pouco mais de 3% da frota da cidade, de 8.640 ônibus.

OUTROS ITENS:

Além de todos os itens listados acima, as empresas apresentarão balancetes, num prazo de 70 dias. Todas as planilhas passarão por auditoria e avaliações que podem determinar, ou não, se a passagem continua à R$ 4,00, ou se será reduzida.

Vale lembrar que desde o início da gestão Marcelo Crivella, a questão das passagens tem sido alvo de medidas judiciais. No fim de 2016, ao apagar das luzes, o prefeito Eduardo Paes havia autorizado um reajuste de R$ 3,80 para R$ 3,95. No entanto, o vice-prefeito (e primeiro secretário de transportes da era Crivella) Fernando MacDowell não concordou com o aumento e congelou as passagens.

Em Agosto de 2017, a passagem, por determinação judicial, foi reduzida para R$ 3,60 e em Novembro para R$ 3,40. O motivo alegado é que o reajuste feito em 2015 (de R$ 3,00 para R$ 3,40) foi considerado ilegal porque as empresas não atingiram a meta de climatização, cujo custo foi repassado em R$ 0,20 para as passagens.

No início de Fevereiro deste ano, a passagem retornou para R$ 3,60, após nova liminar obtida. Três dias depois uma nova liminar determinava a redução para R$ 3,40, porém, a mesma foi suspensa antes mesmo de entrar em vigor. Desde então a passagem permanece em R$ 3,60.

Vale lembrar, também, que caso haja deferimento do termo de conciliação, apenas as passagens de ônibus de 2 portas e do BRT serão reajustadas, pois em Março, a tabela de preços dos executivos (os ônibus de 1 porta e ar condicionado) foi reajustada, onde o preço mais caro, por tabela, custa R$ 16,75.

Funcionários da Rubanil, América e Madureira Candelária conseguem rescisão unilateral de contrato

Em mais um capítulo envolvendo as três empresas, os rodoviários conseguem os direitos para rescindir o contrato

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Audiência entre os rodoviários e os representantes das empresas Rubanil, América e Madureira Candelária. Foto: Reprodução site Tribunal Regional do Trabalho da 1ª Região/RJ

Em uma audiência de conciliação feita nesta terça-feira na Coordenadoria de Apoio à Efetividade Processual (CAEP) do Tribunal Regional do Trabalho da 1ª Região, no Centro do Rio, os rodoviários das empresas Rubanil, América e Madureira Candelária, sediadas em Irajá, na Zona Norte do Rio, e que estão paradas desde a última quinta-feira (03/05), conseguiram a rescisão unilateral dos contratos de trabalho.

Na sentença, proferida pela desembargadora Rosana Salim Villela Travesedo, vice-presidente do TRT/RJ e titular do Juízo Auxiliar de Conciliação de 2º grau junto à CAEP, foi aceito o pedido de tutela de urgência para baixa dos contratos de trabalho, além da liberação do Fundo de Garantia e do seguro-desemprego de trabalhadores incluídos em listagem que será remetida posteriormente pelo sindicato dos rodoviários da cidade do Rio (Sintraturb-Rio). A Caixa Econômica foi oficiada determinando o pagamento dos salários de 82 rodoviários, relativos ao mês de janeiro de 2018, no valor de R$ 276.600,00.

Na pauta seguinte, envolvendo a Madureira Candelária, além da baixa nos contratos de trabalho, liberação do FGTS e do seguro-desemprego, a empresa se comprometeu à receber os (agora ex) rodoviários na sede da empresa hoje, dia 9, e no dia 11 para respectiva baixa na CTPS, com data retroativa ao dia 8/5. Também foi determinado que a empresa entregue uma lista com os nomes de 98 trabalhadores, em 24 horas, e apresente as fichas de registro dos que faltarem nesta relação.

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Pelas redes sociais circula uma cópia da ata de audiência relativo ao caso da Madureira Candelária. Foto: Reprodução Redes Sociais

Além das três, nesta terça-feira também houve audiência de conciliação envolvendo a Litoral Rio (e sua subsidiária extinta Translitoral). No caso delas, a Litoral comprometeu-se a depositar em 48 horas, junto à CAEP, valores descontados indevidamente de trabalhadores à título de auxílio-alimentação e pensão alimentícia – valores que eram deduzidos dos contracheques dos rodoviários mensalmente sem que fossem fornecidos. Foi determinado também que a empresa apresente em sete dias uma planilha de regularização salarial, férias e auxílio-alimentação. Além disso, foi deferido requerimento do sindicato dos trabalhadores para inclusão dos nomes de 150 empregados, 47 da Litoral e cerca de 90 da Translitoral, em uma lista para rescisão indireta dos contratos, com data de 8/5.

O QUE ACONTECE AGORA COM O TRIO?

Com a obtenção da rescisão unilateral dos contratos, os rodoviários das 3 empresas estão livres para obter uma vaga de trabalho em qualquer uma das outras empresas da cidade, em especial, àquelas que assumiram as linhas das três empresas (Caprichosa, Três Amigos, Estrela, Gire, Pavunense e Vila Real). As 3 empresas (Rubanil, América e Madureira Candelária) oficialmente ainda não estão sendo consideradas como extintas, porém, não há mais mão de obra para colocar as frotas em circulação. Posto isto, as empresas citadas acima e que estava operando em caráter provisório, podem passar a operar em caáter efetivo, desde que não haja nenhuma reviravolta no caso. As linhas que estão circulando são:

  • 349 (Rocha Miranda x Castelo) = Estrela, em Turno Único (3 horários por sentido)
  • 350 (Irajá x Passeio) = Estrela
  • 355 (Madureira x Tiradentes) = Três Amigos e Caprichosa
  • 665 (Pavuna x Saens Peña) = Gire, Pavunense e Vila Real
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Até uma definição oficial, as empresas que entraram nas 4 linhas (349, 350, 355 e 665) seguirão operando em modo permanente, como a Estrela na 350.

Relembre as empresas de ônibus que fecharam desde o início do sistema de consórcios, por ordem cronológica, há 8 anos:

2015:

  • Rio Rotas (Santa Cruz)
  • Andorinha (Santa Cruz)
  • Translitorânea (Transcarioca)
  • Via Rio Class (Internorte/Transcarioca/Santa Cruz)

2016:

  • Algarve (Santa Cruz/BRT)
  • Bangu (Santa Cruz/BRT)

2017:

  • Santa Maria (Transcarioca/BRT)
  • São Silvestre (Intersul)

2018:

  • Translitoral (Transcarioca/BRT) (Obs: os ônibus que ainda rodam com o nome da empresa estão sob poder da Litoral Rio)

Com informações do Tribunal Regional do Trabalho da 1ª Região/RJ

A primeira renovação 2018 da Montes Brancos

Empresa da Região dos Lagos acrescenta mais 9 novos ônibus à sua frota, todos com ar-condicionado

1-P1390104A Viação Montes Brancos, de Araruama, na Região dos Lagos fluminense, colocou para rodar sua primeira renovação de frota 2018. Trata-se de mais 9 novos ônibus do modelo Torino, da Marcopolo. O chassi escolhido desta vez foi o OF-1519 da Mercedes Benz. Não há muita diferença em relação às outras unidades adquiridas nos últimos meses, exceto pelo chassi. Pois o padrão adotado permaneceu o mesmo: Ar-condicionado fabricado pela Spheros, elevador para portadores de necessidades especiais embutido no ônibus, o que otimiza o espaço no corredor, gerando mais 4 bancos, paineis eletrônicos e sistema de anunciador de próxima parada da FRT.

Os 9 novos ônibus vêm como acréscimo de frota, preenchendo algumas numerações vagas após o remanejamento de frota para a Viação São Pedro e foram todos deslocados para o setor Cabo Frio da empresa, onde circulam pelas linhas do setor na região, tais como:

  • B101 – Cabo Frio x São Pedro d’Aldeia
  • B125 – Cabo Frio x Baixo Grande
  • B165 – Cabo Frio x Búzios (via Estrada Nova)
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Os novos ônibus vêm como acréscimo de frota, preenchendo numerações vagas.

A cabeça do grupo SMS, Auto Viação Salineira, também recebeu novos ônibus. Foram 6 ao total, sendo 4 para o setor municipal de Arraial do Cabo, 1 para o setor municipal de Cabo Frio e 1 para o setor intermunicipal.

Confira mais fotos!