Viação 1001 implanta ‘Tarifa Light’ nos frescões de Charitas

Medida já popular entre as empresas de ônibus da capital, e implantada em Unamar, beneficia os passageiros do bairro da Zona Sul de Niterói

P1290211 (2).JPGPassageiros das linhas executivas (os frescões) que partem de Charitas, na Zona Sul de Niterói, em direção ao Rio e que são operados pela Auto Viação 1001 começaram a pagar menos fora do horário de rush. As 3 linhas executivas que a empresa opera adotaram a “Tarifa Light”, uma tarifa menor fora dos horários de pico (prática já adotada em várias empresas da cidade do Rio e Região Metropolitana). Entre 09 e 15h, as viagens custam R$ 8,00 nas linhas abaixo:

Código Itinerário Tarifa Normal Tarifa Light
1900D Charitas x Galeão (via Linha Vermelha)  R$        12,00  R$     8,00
1905D Charitas x Castelo (via Túnel da Via Expressa)  R$        10,00
2750D Charitas x Gávea (via Túnel Santa Bárbara)  R$        12,00
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Nos ônibus, já é possível identificar – através dos letreiros – o horário que já está sendo praticado a Tarifa Light. Foto: Gabriel Petersen Gomes

A projeto ‘Tarifa Light’ teve início no mês de Setembro, através da linha B434, que liga o distrito de Unamar (em Cabo Frio) até a cidade de Macaé. A tarifa entre 9h e 15h no trecho está custando R$ 6, enquanto que a tarifa normal da linha é de R$ 7,85. Além desta, outras linhas saindo da Rodoviária Novo Rio estão operando com dias/horários com tarifa Light, que são:

  • Macaé x Campos dos Goytacazes. Por R$ 26,28.
    Válido na linha Cabo Frio x Itaperuna (Linha 459)
  • Niterói x Arraial do Cabo. Por R$ 41,47.
    Válido de segunda, terça, quarta, quinta-feira e sábado (Linha 619)
  • Rio de Janeiro x Búzios (Via Lagos). Por R$ 68,67.
    Válido de segunda, terça, quarta, quinta-feira e sábado (Linha 395)
  • Rio de Janeiro x Cabo Frio (Via Araruama). Por R$ 59,31.
    Válido de segunda, terça, quarta, quinta-feira e sábado (Linha 302)
  • Rio de Janeiro x Cabo Frio. Por R$ 59,31.
    Válido de segunda, terça, quarta, quinta-feira e sábado (Linha 300 e 318)
  • Rio de Janeiro x Saquarema / Araruama. Por R$ 44,96.
    Válido de segunda, terça, quarta, quinta-feira e sábado (Linha 349, 373 e 386)
  • Rio de Janeiro x Saquarema (Via Jaconé). Por R$ 35,73.
    Válido de segunda, terça, quarta, quinta-feira e sábado (Linha 814)
  • Rio de Janeiro x Araruama (Via Itatiquara). Por R$ 44,95.
    Válido segunda, terça, quarta, quinta-feira e sábado (Linha 308)
  • Rio das Ostras x Rio de Janeiro (Via Lagos). Por R$ 51,65.
    Válido segunda, terça, quarta, quinta-feira e sábado (Linha 237 e 284)

(As tarifas acima não incluem taxa de embarque e pedágio)p1290239

Ainda não há previsão para que o benefício da Tarifa Light seja estendido para as demais linhas da empresa, mas o que se espera é que a iniciativa tire mais carros das ruas, já que um ônibus executivo tira das ruas, em média, cerca de 40 carros – se cada um tiver apenas o motorista.

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Viajando na Economia: Como chegar à Região dos Lagos pagando menos

No primeiro capítulo da série que vai ensinar como viajar pelo estado gastando menos, saiba que é possível chegar em Cabo Frio e em outras cidades da Região dos Lagos gastando até 50% à menos.

Em tempos de crise, quem não quer fazer uma viagem gastando menos e poder utilizar a economia em outras coisas – inclusive dentro do próprio planejamento de viagem? No primeiro capítulo da série Viajando na Economia, o Portal Flumibuss vai listar para você, as melhores maneiras de chegar em algumas cidades do Estado do Rio economizando o que você gastaria na passagem direto pra, depois, investir em passeios na própria viagem.

Antes de tudo, você precisa saber que a viagem baldeando certamente dura mais que a viagem direta. Enquanto que a viagem direta na linha Rio x Cabo Frio (principal cidade da Região dos Lagos) dura 3 horas, em média, a baldeação Rio x Cabo Frio dura até 5 horas e meia, se não houver muita espera entre os ônibus.

Tudo começa no modo como chegar em Niterói. Há três opções disponíveis:

  1. Ou pegando algum ônibus até o INTO pela Avenida Brasil e, posteriormente, pegar algum ônibus que passe no Terminal João Goulart (2100/101D – Niterói, Mauá; 740/50/60/75D – Charitas, 1001 e Braso Lisboa (740))
  2. Ou pegando algum ônibus que deixe próximo às Barcas e embarcar sentido Praça Arariboia
  3. Ou pegando um ônibus até a Prefeitura, e depois a 775D (Charitas, 1001)

Chegando no Terminal João Goulart, basta ir até a última plataforma do Terminal, onde fica a plataforma das linhas da 1001 que vão para Araruama e Saquarema.

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Linha Niterói x Araruama da 1001, que custa menos do que as linhas saindo da Rodoviária Roberto Silveira e Novo Rio.

Se o seu destino for Saquarema, o horário dos ônibus de 1 porta são estes aqui:

  • Niterói x Saquarema: 07:10 – 09:10 – 11:10 – 13:10 – 15:10 – 17:10 – 19:10 – 21:10
  • Saquarema x Niterói: 04:35 – 06:35 – 08:35 – 10:35 – 12:35 – 14:35 – 16:35 – 18:35

O itinerário da Niterói x Saquarema passa pela Serra do Mato Grosso, que divide Maricá e Saquarema, e pelo bairro de Jaconé. Para Saquarema, a diferença entre a passagem via Niterói e a direta chega à 23%.

Enquanto que se seu destino for Araruama, os ônibus saem à cada 20 minutos de ambas as pontas. A tarifa pra ambas as linhas custa R$ 26,00.

Chegando em Araruama, no lado oposto às linhas da 1001, tem a plataforma com as linhas da Montes Brancos que atendem aos bairros de Araruama e também às cidades vizinhas. É só procurar pela placa da linha B147 para Cabo Frio, a tarifa custa R$ 4,95, os ônibus saem a cada 7 minutos, e o tempo de viagem é entre 1 hora e 1 hora e meia.

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Ônibus da linha B147, que possibilita chegar à Iguaba Grande, São Pedro d’Aldeia e Cabo Frio.

O itinerário da linha B147 abrange 3 municípios: Iguaba Grande, São Pedro d’Aldeia, além da própria Cabo Frio, destino final da linha. Com percurso feito por toda a Amaral Peixoto e Estrada São Pedro – Cabo Frio, as paisagens do caminho tornam a viagem menos estressante. Chegando a partir de São Pedro, você já pode desembarcar na Rodoviária da cidade e embarcar em um ônibus da linha B130 (Cabo Frio x Macaé) e B421 (Barra de São João x São Pedro d’Aldeia), ambas da 1001, que possibilita a chegada no distrito de Unamar, ainda Cabo Frio, Barra de São João (Casimiro de Abreu), Rio das Ostras e Macaé.

Em Cabo Frio, assim que desembarca na Rodoviária Alexis Novellino, no bairro Jardim Flamboyant, se tem a opção de ou ficar na cidade mesmo, ou então, embarcar nos ônibus da Viação Salineira que vão para Arraial do Cabo (B150) ou Búzios (B160/B165), que também custam R$ 4,95.

A viagem pode ser cansativa, mas a recompensa em você economizar pra poder investir em alguma necessidade maior fala mais alto. Abaixo, fizemos uma comparação entre os principais destinos da Região dos Lagos e a economia gerada com a baldeação.

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Arte: Gabriel Petersen Gomes

Para consultar os horários das linhas Araruama x Cabo Frio/Arraial/Búzios e das linhas rodoviárias, acessem o site da Auto Viação Salineira e da Auto Viação 1001.

Prefeitura do Rio determina a redução da linha 740D para o Leme

Dizem que alegria de pobre dura pouco… Mesmo a Prefeitura tendo afirmado desde o começo do plano de racionalização da Zona Sul que não mexeria nas linhas intermunicipais, hoje saiu no Diário Oficial do Município uma resolução determinando que as empresas 1001 e Braso Lisboa reduzam as linhas 740D/2740D, que saem de Charitas e iam até Copacabana (onde estavam fazendo ponto final próximo ao Posto 6) para o Leme, de onde saíram há 4 anos por conta da implantação do corredor BRS na Avenida Nossa Senhora de Copacabana.

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Um dos novos ônibus que foram adquiridos pela 1001 em 2015 na 740D. A redução do itinerário já vale a partir de hoje. Foto: Gabriel Petersen Gomes

De acordo com a resolução, a medida, que vale a partir de hoje, visa reduzir os engarrafamentos na duas principais vias de Copacabana (corredor Rua Barata Ribeiro-Rua Raul Pompeia e Avenida Nossa Senhora de Copacabana), preservando o meio ambiente, e amparado pela Lei Orgânica do Município, que autoriza o poder público municipal à fazer quaisquer alterações sobre as linhas de ônibus – municipais e intermunicipais – que circulem dentro do território da cidade do Rio de Janeiro. Ainda segundo a resolução, esse será o itinerário praticado pelas linhas dentro do Rio:

Sentido Leme >  … Ponte Presidente Costa e Silva (Ponte Rio-Niterói), Viaduto do Gasômetro, Av. Francisco Bicalho (pista central), Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha de acesso para pista lateral, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Rua Carmo Neto, Rua Benedito Hipólito, Elevado 31 de Março, Túnel Santa Barbara, Viaduto Engenheiro Noronha, Rua das Laranjeiras, Rua Soares Cabral, Rua Almirante Benjamin Sodré, Viaduto Jardel Filho, Rua Conde de Baependi, Praça José de Alencar, Rua Marques de Abrantes, Praia de Botafogo, Viaduto Pedro Álvares Cabral, Rua Clotilde Guimarães, Rua da Passagem, Rua General Góis Monteiro, Av. Lauro Sodré, Túnel do Leme (galeria Engº Marques Porto), Av. Princesa Isabel, Rua Barata Ribeiro, Av. Prado Júnior, Av. Atlântica (pista sentido Leme), Praça Almirante Júlio de Noronha, Rua Gustavo Sampaio (ponto terminal entre a Praça Almirante Júlio de Noronha e a Rua Martim Afonso)

Sentido Charitas > Rua Gustavo Sampaio, Rua Martim Afonso, Av. Atlântica, Av. Princesa Isabel, Túnel do Leme (galeria Engº Coelho Cintra), Av. Lauro Sodré, Av. Venceslau Brás, Av. Pasteur, Viaduto Pedro Álvares Cabral, Praia de Botafogo, Rua Senador Vergueiro, Praça José de Alencar, Rua do Catete, Largo do Machado, Rua das Laranjeiras, Rua Erfurt, Viaduto Engenheiro Noronha, Túnel Santa Barbara, Av. 31 de Março, Praça General Pedra, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho (pista lateral), acesso pista central, Av. Francisco Bicalho (pista central), Viaduto do Gasômetro, Ponte Presidente Costa e Silva (Ponte Rio Niterói), …

Embora o itinerário determinado pela Secretaria de Transportes seja via Largo do Machado, as empresas 1001 e Braso Lisboa praticam o itinerário via Rua Pinheiro Machado, dando uma opção mais rápida à 750D (Charitas x Gávea), que só possui poucos horários via Santa Úrsula.

Em 2 meses, 3 alterações de itinerário e passageiros perdidos.

O estica-e-puxa feito na Charitas x Ipanema já não é de agora. Com o fim dos pontos finais das linhas da Zona Norte na Praça General Osório em Outubro, a 1001 e a Braso Lisboa esticaram a linha até o Shopping Leblon, beneficiando quem precisa ir até o final de Ipanema. Semanas depois, por pressão da Prefeitura, as empresas reduziram do Jardim de Alah para Copacabana – fazendo ponto final na Rua Francisco Otaviano. Agora, a Prefeitura determina a redução, novamente, até o Leme, de onde saiu há 4 anos se beneficiando da implantação do corredor BRS em Copacabana. Até o fechamento desta publicação, não houve nenhuma nota oficial por parte da 1001 e do Detro-RJ.

 

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Foto: Gabriel Petersen Gomes

Opções para seguir o itinerário original da 740D:

Sentido Ipanema: Desembarcar no ponto BRS 3, I – Visconde de Ouro Preto (Praia de Botafogo), caminhar 200 metros adiante e, no ponto BRS 1, 2 – Botafogo Praia Shopping, embarcar no ônibus da linha Troncal 2 (Rodoviária x General Osório) ou Troncal 6 (Rodoviária x Jardim de Alah)

Sentido Charitas: Embarcar no ponto final da linha Troncal 2 (Lateral Oeste da Praça General Osório) até o ponto BRS 1, 2, 3, I – Visconde de Ouro Preto, e embarcar no ônibus da 740D.