Justiça derruba liminar e passagem já pode ser reajustada para R$ 3,95

No entendimento do Rio Ônibus, o aumento já vale a partir de quinta-feira, e a Prefeitura não deu previsão. Ministério Público vai recorrer novamente.

A novela que parecia ter um fim, ganhou um novo capítulo. A desembargadora Marília de Castro Neves Vieira, da 20ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio, atendeu à uma série de argumentos dos Consórcios da cidade e derrubou a liminar que impedia o reajuste da passagem de R$ 3,60 para R$ 3,95. A liminar para suspensão do acordo firmado entre Prefeitura e Rio Ônibus, sindicato que representa os consórcios da cidade, havia sido impetrada pelo Ministério Público Estadual, que determinava que a Prefeitura apresentasse estudos que comprovassem que os R$ 0,20 referente à implantação do ar-condicionado foi excluído da base de cálculo da nova tarifa, conforme determinação da própria Câmara Cível.

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Ônibus da Auto Viação Palmares com passagem marcando R$ 3,60 ainda. Para Rio Ônibus, o reajuste com liberação da Justiça, já vale a partir de amanhã.

Ao analisar o recurso, a desembargadora entendeu que o adicional foi excluído, de fato, do cálculo da nova tarifa, conforme publicação do decreto municipal 43.601, de 31/08/2017.

“Ressalte-se, ainda que, como afirmado pela edilidade [prefeitura], o valor do adicional de R$ 0,20 (vinte centavos) não foi considerado na base de cálculo da nova tarifa, fixada em quantia inferior àquela que seria obtida caso utilizado o reajuste contratualmente previsto, já que, de acordo com a fórmula prevista no contrato de concessão, se chegaria a uma tarifa no valor de R$ 4,05 (quatro reais e cinco centavos)”, destacou.

Ainda no despacho de decisão, a magistrada alega que o Decreto 44.600 fixou uma “tarifa provisória de equilíbrio”, no valor de R$ 3,95, enquanto se concluem os trabalhos de auditoria feita pela Pricewaterhouse Coopers (PwC Brasil), contratada pela prefeitura para realizar a revisão tarifária conforme manda o contrato de concessão, assinado em 2010.

“O que não se pode autorizar é que, durante esse período, o sistema entre em colapso, diante da imposição de uma tarifa reconhecidamente insuficiente para remunerar os serviços”, assinalou a magistrada.

Em declaração feita ao RJ1, da TV Globo, o Rio Ônibus disse que o departamento jurídico teve o entendimento de que, a partir da cassação da liminar requerida pelo Ministério Público, o aumento já pode começar a valer 48 horas depois. No caso, o aumento passa a valer a partir desta quinta-feira (21/06). No entanto, a Prefeitura ainda não se pronunciou sobre quando irá aplicar o reajuste. O Ministério Público já avisou que irá recorrer novamente.

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Empresas como a Tijuca, Transurb e Estrela Azul são constantemente vistas com seus ônibus de ar-condicionado desligados, o que deixa o interior ainda mais abafado que o seu exterior.

Principal polêmica em relação à tarifa, o ar-condicionado, em certas empresas, virou uma lenda. Mesmo tendo o aparelho de ar-condicionado ali, os ônibus de empresas como a Transurb, Verdun, Estrela Azul e Auto Viação Tijuca são constantemente vistos pelas linhas da cidade com seus ônibus com o ar-condicionado desligado. Um ônibus com o ar-condicionado desligado e as janelas abertas fica mais abafado do que o exterior do mesmo, o que pode acarretar, até, problemas de saúde. A pergunta que fica no ar é se as duas partes respeitarão, integralmente, a implantação do ar-condicionado e não deixarão que cenas como essa da foto registrada pelo Portal Flumibuss RJ continue sendo recorrente. 

Leia a íntegra da decisão da desembargadora: https://goo.gl/i9TkKf

Com informações do Tribunal de Justiça do RJ e do G1 Rio

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BRT dá início ao plano de contingência no ramal da Cesário de Melo

Inicialmente, a versão urbana da linha 17 operará das 4h às 23h, com até 20 ônibus.

O Consórcio BRT iniciou nesta segunda-feira, o plano de contingência para não deixar os passageiros da Avenida Cesário de Melo, antes atendidos pelo BRT Transoeste, desassistidos. 10 ônibus do Consórcio Santa Cruz foram deslocados para atender o eixo, sendo 4 da Transportes Campo Grande, 4 da Transportes Barra e 2 da Expresso Pégaso.

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Um dos 10 ônibus inicialmente escalados para atender o eixo da Cesário de Melo. Ao longo da semana, a quantidade pode dobrar.

Segundo o Consórcio, o plano de contingência tem duração prevista de 3 meses, enquanto não é resolvido o impasse relacionado à reabertura das estações do ramal, mesmo após o fim da paralisação dos caminhoneiros. Em declaração dada logo após a paralisação, o secretário da Casa Civil, Paulo Messina, disse que as estações viraram “quiosques do tráfico”, informação desmentida pelo porta-voz da PMERJ, Major Ivan Blaz.

O prefeito Marcelo Crivella chegou a anunciar um investimento de R$ 700.000,00 para garantir segurança nos trajetos dos ônibus, mas ainda não tem prazo para ser implantado.

Vale lembrar que o Consórcio BRT já havia manifestado interesse em fechar o eixo da Avenida Cesário de Melo, constantemente alvo de criminosos, depredando as estações e gerando um alto número de calotes. Agora, apenas a linha 15 (Paciência x Salvador Allende) está inoperante.

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A linha 17 está seguindo o caminho do BRT Transoeste, via Avenida Cesário de Melo. A mesma irá operar, inicialmente, entre 04:00 e 23:00. O ponto em Campo Grande está no Terminal de ônibus do bairro, enquanto que em Santa Cruz, o ônibus estará saindo da Rua Álvaro Alberto, no ponto compartilhado com a linha 870 (Santa Cruz x Sepetiba). Confira o mapa abaixo:

Prefeitura anuncia, enfim, o reajuste da tarifa para R$ 3,95

Inicialmente previsto para ser R$ 4,05, ambas as partes negociaram redução de R$ 0,10.

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Prefeito Crivella com Presidente do Rio Ônibus, Claudio Callak, anunciando o reajuste. Foto: Reprodução G1 RJ

Demorou, mas saiu. Em uma cerimônia hoje no Palácio da Cidade, o Prefeito do Rio, Marcelo Crivella, e o presidente do Rio Ônibus, Claudio Callak, assinaram o acordo que, entre outros pontos, fixa o valor da tarifa do Bilhete Único Carioca em R$ 3,95, um reajuste de 9,72%. Dentre os pontos acordados, estão: a climatização total da frota até 2020, lançamento de um aplicativo com o horário e itinerário de todas as linhas e a renúncia aos processos movidos pelo Rio Ônibus contra a Prefeitura do Rio.

Veja ponto a ponto, detalhadamente, do acordo:

  1. Climatização total da frota até Setembro de 2020, respeitando o cronograma abaixo:
    1. 150 novos ônibus em até 90 dias após o deferimento do termo de conciliação
    2. Até 31/12/2018 = 60% da frota (atualmente, o percentual está em 42%)
    3. Até 30/06/2019 = 70% da frota
    4. Até 31/12/2019 = 80% da frota
    5. Até 30/06/2020 = 90% da frota
    6. Até 30/09/2020 = 100% da frota
  2. O Rio Ônibus compromete-se a retirar as ações movidas por ela contra a Prefeitura do Rio, todas correndo no Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro
  3. Os consórcios serão obrigados a apresentar, num prazo de 2 meses, a partir de hoje, balancetes trimestrais de suas operações contábeis e financeiras. O que significa a tal abertura da “caixa-preta”.
  4. Doação de R$ 7.000.000,00 pelo Rio Ônibus para ajudar na aquisição da matéria-prima asfáltica para ser usada no recapeamento das principais vias do Rio
  5. Também haverá uma outra doação, com valor a ser estipulado, para ajudar na aquisição de concreto para o recapeamento das pistas do BRT, principalmente na Transoeste (Barra x Santa Cruz/Campo Grande)
  6. Os consórcios deverão, no prazo de 24 horas, assumir 50% das linhas operadas por uma empresa que descumpra essa obrigação,  de forma que seja garantida a prestação de serviços aos usuários. A recomposição integral deverá se dar em até 30 dias, respeitando-se a quantidade de veículos necessários para a adequada prestação de serviço.
  7. Uma vez apontada pela auditoria uma tarifa maior do que o estabelecido, os consórcios desde já renunciam ao valor da diferença encontrada, sendo mantida a importância de R$ 3,95. Caso a auditoria aponte uma tarifa menor do que a estabelecida, esta poderá ser imediatamente aplicada, respeitados os prazos contratualmente previstos. A diferença cobrada a mais no período deverá ser subtraída do valor tarifário encontrado, pelo tempo necessário para ressarcimento do montante cobrado a mais.
  8. Os novos ônibus, a partir de agora, deverão contar com Wi-Fi e carregador USB 3.0. No caso do USB, deverão estar disponíveis, no mínimo, a cada 2 fileiras de bancos.
  9. Será implantado o aplicativo Ônibus.Rio, que contará com os horários e itinerários de todas as linhas da cidade, além de poder receber alertas para descida no ponto escolhido.

“O que todos precisam entender é que nós estamos há um ano e meio sem reajuste. E, ainda assim, nós temos uma das passagens mais baratas da região. Em São Paulo, por exemplo, há um subsídio de R$ 3 bilhões, a população coloca esse valor para que a passagem, que seria de R$ 6,66 fique em torno de R$ 4,00. Pelos nossos estudos, a fórmula paramétrica apontava para uma tarifa de R$ 4,05, e nós conseguimos negociar e reduzir para R$ 3,95”, explicou Crivella, no Palácio da Cidade, após assinar o decreto com os termos do acordo.

O reajuste só passará a valer 10 dias após a retirada das 3 ações movidas contra a Prefeitura e que estão tramitando no Tribunal de Justiça. Caso isso ocorra na semana que vem, a previsão é que o reajuste passe a valer a partir do dia 14.

Com o anúncio do reajuste, põe-se fim à longa guerra por conta da passagem, que começou no final de 2016, quando o vice-prefeito que assumiria (Fernando MacDowell, já falecido) pediu para que o ex-prefeito Eduardo Paes não desse a tarifa de R$ 3,95. Após isso, a passagem caiu para R$ 3,60, em Agosto, e depois para R$ 3,40, em Novembro de 2017. Em Fevereiro a passagem voltou à R$ 3,60, valor que permanece até então, mesmo com uma liminar, que fora suspensa antes mesmo de vigorar, determinado nova redução para R$ 3,40.

COM INFORMAÇÕES DA PREFEITURA DO RIO E DO G1 RJ

Três empresas e o BRT param de operar neste final de semana por causa da falta de diesel

Viação Jabour, Viação Novacap e Viação Tijuca não irão para as ruas no fim de semana

No 5º dia de protestos dos caminhoneiros, por conta da alta no preço do diesel, pelo menos, 3 empresas não terão condições de operar neste final de semana. São elas: Jabour, Novacap e Tijuca. E o Consórcio BRT publicou nota informando que todo o sistema será suspenso a partir de amanhã. Confira o que aconteceu (e acontecerá) com elas e outras empresas que divulgaram seus esquemas especiais para o final de semana:

VIAÇÃO JABOUR:

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A Auto Viação Jabour, do Consórcio Santa Cruz, circulou com pouco menos de 10% de sua frota na noite desta sexta-feira. A sua principal linha, a 864 (Bangu x Campo Grande), parou por volta das 20:00, após circular o dia todo com 1 ônibus apenas. Para este sábado, apenas 5 linhas irão rodar no primeiro turno: 835, 838, 864, 867 e 884. O segundo turno ainda está incerto, podendo, inclusive, não rodar por completo.
(Informação corrigida às 11:00)

VIAÇÃO NOVACAP:

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A empresa divulgou em suas redes sociais que neste sábado, operará com 60 ônibus, sendo distribuídos igualmente (20 cada uma) entre 371, 624 e 917. A linha SV917 (Bonsucesso x Realengo via Rua Marina) estará suspensa e a cota dela na linha 265 (Marechal Hermes x Castelo) segue suspensa até segunda ordem. No domingo, a empresa informou que não sairá pras ruas, pois seu estoque reserva de diesel acabou.

VIAÇÃO TIJUCA:

Segundo informações apuradas pelo Portal Flumibuss RJ, nenhum coletivo da empresa sairá a partir de amanhã, até que a situação se normalize. A exceção deverá ficar por conta dos ônibus que fazem o serviço do Metrô na Superfície (Gávea x Antero de Quental ou Botafogo).

CONSÓRCIO BRT:

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O Consórcio BRT divulgou uma nota informando que irá interromper todo o sistema a partir da 00:00 deste sábado, pois o estoque de diesel nas empresas já zerou. E que espera uma definição o mais breve possível para voltar a operar com a frota mínima necessária. Confira a nota:

(Atualização, às 22h55) Sem ter como abastecer seus articulados, pela falta de combustível nos postos e garagens, o BRT Rio, apesar de todos os esforços, não conseguirá manter o sistema operando na manhã deste sábado, dia 26. Todos os serviços, nos três corredores expressos – Transoeste, Transcarioca e Transolímpica –, serão suspensos por tempo indeterminado. Neste momento, os estoques de diesel das empresas consorciadas estão zerados. Os articulados voltarão a circular tão logo se restabeleça a distribuição de combustível no estado e o Consórcio consiga abastecer o número de veículos necessário para normalizar a operação. Estamos trabalhando para conseguir repor a reserva de diesel no mais curto prazo possível. Pedimos aos nossos clientes que acompanhem nossas comunicações nas redes sociais do BRT. Assim que houver as condições mínimas para operação, retomaremos imediatamente os serviços

A cidade do Rio operou, até às 18h desta sexta-feira, com 52% de sua frota, segundo a Rio Ônibus. Porém, caso a situação não seja normalizada o quanto antes, há o risco de paralisação total do sistema, o que, segundo previsões, PODERÁ acontecer na segunda-feira.

Os novos Audace da Viação Jabour

Na contramão de outras empresas, a vice-líder do Consórcio Santa Cruz renova parte da sua frota de executivos

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A Viação Jabour, do Consórcio Santa Cruz, iniciou, nesta semana, a operação de uma nova leva de ônibus executivos. Tratam-se de 10 novos ônibus Audace, da Marcopolo, encarroçados com o chassi Mercedes Benz OF-1721L, equipados com suspensão a ar. Além disto, vieram equipados com os seguintes itens:

  • Ar-condicionado fabricado pela Denso
  • Tomadas USB ao lado do direcionador de ar, em todas as poltronas
  • Dois paineis eletrônicos de itinerário, da FRT.

Os novos ônibus substituem outros executivos semelhantes, porém produzidos em 2013 e não sendo equipados com suspensão a ar. Eles foram destinados às linhas 2334 e 2338, que fazem o itinerário ligando Campo Grande ao Castelo, via Orla da Zona Sul e Barra da Tijuca. Por enquanto, não há previsão de mais novos ônibus (sejam urbanos ou executivos) para a empresa.

Confira mais fotos!

 

Auto Viação Bangu encerra as atividades, após 54 anos de funcionamento

Com o fechamento da empresa, é a 6ª empresa a encerrar atividades na gestão de Rafael Picciani na SMTR. E pode não parar só nela…

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Linha 383, que já está sob operação da Transportes Barra. Até o início do 2º semestre, as demais linhas da Bangu serão assumidas pela Barra.

A Auto Viação Bangu, que estava prestes à completar 55 anos em 2017, encerrou as suas atividades para valer a partir de hoje, após o estopim da greve de funcionários da empresa. Os motoristas da empresa, que denunciavam os salários atrasados e as péssimas condições de trabalho, cruzaram os braços nesta última segunda-feira e ainda prejudicam quase 50.000 passageiros na região de Realengo, Padre Miguel e Bangu. Após uma rodada intensa de negociações, ficou decidido que a Transportes Barra irá assumir todas as linhas da empresa, de maneira gradual. Na última segunda-feira, a empresa de Vila Valqueire assumiu a operação das linhas 383 (Realengo/Praça da República) e 794 (Bangu Shopping/Cascadura via Barata) e ontem assumiu as linhas 777 (Padre Miguel/Madureira Shopping – Direto) e SV777 (Padre Miguel/Madureira Shopping – via Rua do Governo). Nesta quinta-feira, dia 12/05, outras 7 linhas serão reativadas pela Transportes Barra, sendo elas:

  • 394 (Vila Kennedy/Tiradentes) e SP394 (Vila Kennedy/Caju)
  • 739 (Sulacap/Bangu)
  • 741 (Barata/Bangu via Murundu – Circular)
  • 743 (Barata/Bangu via Água Branca – Circular)
  • 744 (Realengo/Cascadura via Jardim Novo – Circular)
  • 755 (Realengo/Coelho Neto)
  • 936 (Campo Grande/Fundão via Estrada da Posse)
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A Auto Viação Bangu empregava cerca de 700 funcionários, entre motoristas, operacional e manutenção. Parte destes será contratada pela nova empresa.

A reativação de todas as outras as linhas da Bangu vai depender da chegada de ônibus. Ao final da reunião que culminou com o fechamento da empresa de Magalhães Bastos, ficou decidido os seguintes pontos:

  • A garagem da Auto Viação Bangu também passa a pertencer à Barra e a mesma passará a utilizar assim que for feito a limpeza da mesma.
  • As linhas da Bangu serão todas operadas pela Barra, sendo que a linha 725 (Ricardo de Albuquerque/Cascadura), a única a pertencer ao Consórcio Internorte, poderá ser repassada à Viação Novacap, caso a empresa queira.
  • Nenhum carro da Bangu foi adquirido no pacote
  • Já anteriormente a essa negociação, a Barra já tinha adquirido 40 veículos novos que agora serão distribuídos nas linhas da Bangu;
  • Com a absorção das linhas da Bangu, as linhas do Consórcio Transcarioca, como a 341 (Taquara/Candelária) e a 878 (Tanque/Barra da Tijuca), deverão ser repassadas às outras empresas do grupo (Viação Redentor e Transportes Futuro)
  • Para ajudar na operação, a Viação Redentor e a Transportes Futuro repassarão cerca de 80 carros para a Transportes Barra.
  • O Grupo Redentor, em caráter de urgência, comprará ônibus semi-novos para não ter prejuízo nas operações.
  • Os funcionários da Bangu serão contratados na medida do possível mediante a necessidade atual de pessoal;
  • Com a vinda do BRT TransBrasil, a Barra terá direito à 47 vagas que seriam destinadas à Viação Bangu
  • A Bangu (nome) encerra suas atividades no transporte urbano, mas o CNPJ continuará aberto aberto voltar as atividades entrando em licitações no cenário, municipal e nacional;
  • A Lacosta Turismo não será incorporada ao Grupo Redentor, sendo assim, fica de forma independente.

A Auto Viação Bangu é a 6ª empresa a encerrar suas atividades somente na gestão de Rafael Picciani na Secretaria Municipal de Transportes. Já fecharam: Andorinha, Rio Rotas, Translitorânea, Via Rio e Algarve. Com exceção da Bangu, todas as outras empresas eram controladas pelo Grupo Breda, comandado por Álvaro Lopes. Até o fechamento desta matéria, a Secretaria Municipal de Transportes não se pronunciou sobre a greve e o fechamento da Auto Viação Bangu.

(Atualizado em 12/05/2016 Às 09:35)

Reorganização do Centro para o VLT começa neste sábado

As mudanças visam a implantação e o acostumação ao Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT)

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Linhas como a 771 da Pendotiba passarão a fazer ponto final na Av. Marechal Floriano. Foto: Gabriel Petersen Gomes

A Secretaria Municipal de Transportes, em conjunto com a CET-Rio e a Companhia de Desenvolvimento do Porto Maravilha (CDurp) começam a implantar a partir deste sábado as mudanças finais para a implantação da primeira linha do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que vai ligar a Rodoviária Novo Rio ao Aeroporto Santos Dumont. A partir deste sábado, 13 linhas municipais terão seus itinerários e/ou denominações modificadas (veja no final desta matéria a relação completa) e outras 33 linhas intermunicipais terão seus itinerários modificados e direcionados para a Avenida Marechal Floriano e a Central do Brasil. Já no dia 14/05, a Avenida Rio Branco, no trecho que sobreviveu à transformação em um calçadão com espaço para VLT (entre a Avenida Presidente Vargas e a Avenida Nilo Peçanha), voltará a ser liberada para automóveis, sendo que a faixa da direita continuará restrita aos ônibus. Além desta liberação, as Ruas da Carioca e da Assembleia terão o sentido invertido, passando a operar em direção à Avenida Nilo Peçanha – Rua Primeiro de Março, as Ruas Araújo Porto Alegre e Evaristo da Veiga operarão com o sentido Arcos da Lapa (e não mais sentido Castelo), a Avenida República do Paraguai voltará a ter mão dupla, sendo que o acesso no sentido Aterro será feita pela própria pista da República do Paraguai. Atualmente o acesso à via está sendo feito pela Rua Gustavo de Lacerda. Neste dia, 40 linhas municipais e cerca de 30 linhas executivas intermunicipais (as únicas que adentram o Centro nervoso) serão afetadas. Já no dia 21 de Maio, todas as vias no entorno do Passeio Público voltarão aos sentidos originais de circulação, com isso outras 27 linhas – 10 intermunicipais e 17 municipais – serão afetadas.

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Mapa constando todas as alterações que serão implantadas neste mês de Maio. Fonte: http://bit.ly/1XZ4p2H

Mudanças detalhadas por data:

Dia 07/05:

O cronograma das mudanças terá início com a modificação dos pontos finais das linhas ônibus na região. As linhas urbanas intermunicipais vindas da Baixada Fluminense que fazem ponto final na Avenida Presidente Vargas e Rua Sacadura Cabral serão direcionadas para o Terminal Américo Fontenelle. Já as linhas intermunicipais vindas da Ponte Rio-Niterói, com ponto final na Avenida Presidente Vargas, passarão a fazer ponto final na Avenida Marechal Floriano e na Rua Visconde de Inhaúma. Os pontos finais de 13 linhas municipais também serão alterados dentro do planejamento (veja a lista completa no final do release).

Dia 14/05:

– Liberada a circulação de automóveis em duas faixas da Av. Rio Branco. A terceira faixa, no trecho entre a Av. Presidente Vargas e a Av. Nilo Peçanha, será de uso exclusivo das linhas de ônibus troncais.
– Ruas da Carioca, Rua da Assembleia e trecho da Av. Nilo Peçanha: sentido invertido (Praça Tiradentes em direção a Av. Presidente Antônio Carlos).
– Av. República do Paraguai volta a ter mão dupla
– Ruas Araújo Porto Alegre e Evaristo da Veiga terão tráfego invertido para viabilizar o acesso à Praça Tiradentes
– Rua Silva Jardim terá o tráfego invertido

Dia 21/05

– Ruas Senador Dantas, Mestre Valentim (pista junto ao Passeio Público), do Passeio (entre Av. Teixeira de Freitas e R. Senador Dantas) e Av. Luís de Vasconcelos: sentido de tráfego invertidos. A circulação no entorno do Passeio Público volta à situação original.

Relação dos novos itinerários:

Linhas municipais:

  • Linha 254 (Madureira-Candelária) 
Ponto final atual: Rua Santa Luzia
Ponto final a partir do dia 07 de Maio:  Av. Presidente Vargas
Novo itinerário: IDA: …, Praça da Bandeira, Viaduto dos Fuzileiros, Av. Presidente Vargas (pista lateral), agulha acesso pista central, Rua Marques de Sapucaí, Av. Presidente Vargas (pista Central), Av. Presidente Vargas (pista central- ponto terminal entre a Rua Uruguaiana e a Av Rio Branco) VOLTA: Av Presidente Vargas (pista central), Praça Pio X, retorno em frente Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av Presidente Vargas (pista central), Viaduto dos Marinheiros, Praça da Bandeira…
  •  Linha 265 (Marechal Hermes- Castelo- circular)
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto regulador a partir do dia 07 de Maio: Rua Santa Luzia
Novo itinerário: IDA: …, Via Binário do Porto, Av. Venezuela, Av. Barão de Tefé, Rua Camerino,  Av. Passos, Av. República do Paraguai, Rua Evaristo da Veiga, Rua Araújo Porto Alegre, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara ), Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral),  Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária), Rua Equador, Rua General Luis Mendes de Morais, Av. Francisco Bicalho (pista lateral), Av. Rio de Janeiro , …
  • Linha 277 (Rocha Miranda- Candelária- via São Cristóvão) 
Ponto final atual: Rua Santa Luzia
Ponto final a partir do dia 30 de abril: Av. Presidente Vargas
Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), Av. Presidente Vargas (pista central- ponto terminal entre a Rua Uruguaiana e Av. Rio Branco).
VOLTA: Av Presidente Vargas (pista central), Praça Pio X, retorno em frente Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Av Passos, Av Presidente Vargas (pista lateral), Av Francisco Bicalho…
  • Linha 296 (Irajá- Castelo)
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto final a partir do dia 07 de Maio: Avenida Churchill
Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Praça Onze, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Passos, Praça Tiradentes, Av. República do Paraguai, Rua Evaristo da Veiga, Rua Araújo Porto Alegre, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Marechal Aguinaldo de Castro, Travessa Santa Luzia, Av. General Justo, Av. Marechal Câmara, Av. Churchill  (ponto terminal – pista sentido Av. Presidente Antonio Carlos).
VOLTA: Av. Churchill, Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central),  agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho, …
  • Linha 298 (Acari- Castelo)
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto final a partir do dia 07 de Maio: Avenida Churchill
Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Praça Onze, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Passos, Praça Tiradentes, Av. República do Paraguai, Rua Evaristo da Veiga, Rua Araújo Porto Alegre, Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Marechal Aguinaldo de Castro, Travessa Santa Luzia, Av. General Justo, Av. Marechal Câmara, Av. Churchill  (ponto terminal – pista sentido Av. Presidente Antonio Carlos).
VOLTA: Av. Churchill, Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av. Presidente Vargas (pista central),  agulha acesso pista lateral Av. Passos, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho, …
  • Linha 344 (Rocha Miranda- Castelo- circular)
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto regulador a partir do dia 07 de Maio: Rua Santa Luzia
Novo itinerário: IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Praça Onze, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Rua General Caldwell, Rua Tenente Possolo, Av. Henrique Valadares, Praça Cruz Vermelha, Rua da Relação, Av. República do Chile, Av. Almirante Barroso, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Av Marechal Câmara, Av Franklin Roosevelt (pista direita), Av Presidente Antônio Carlos (pista lateral), Rua da Assembleia, Rua da Carioca, Rua Visconde de Rio Branco, Praça da República, Av Presidente Vargas (pista lateral), Av Francisco Bicalho…
  •  Linha 349 (Rocha Miranda- Castelo- circular)
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto regulador a partir do dia 07 de Maio: Rua Santa Luzia
Novo itinerário: IDA: …, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av. Rio Branco, Av. Nilo Peçanha, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Av Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária), …
  • Linha 351 (Vaz Lobo – Candelária – Rápido via Irajá) 
Ponto final atual: Av Augusto Severo
Ponto final a partir do dia 07 de Maio: Praça Pio X
Novo itinerário: IDA: …, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av. Rio Branco, Praça Pio X (ponto terminal entre as ruas da Quitanda e Candelária)
VOLTA: Praça Pio X, Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária)…
  • Linha 363 (Vila Valqueire-Candelária) 
Ponto final atual: Avenida Churchill
Ponto final a partir do dia 07 de Maio: Av. Presidente Vargas
Novo itinerário:  IDA: …, Praça da Bandeira, Viaduto dos Fuzileiros, Av. Presidente Vargas (pista lateral), agulha acesso pista central Rua Marques de Sapucaí, Av. Presidente Vargas (pista Central), Av. Presidente Vargas (pista central- ponto terminal entre a Rua Uruguaiana e a Av Rio Branco).
VOLTA: Av Presidente Vargas (pista central), Praça Pio X, retorno em frente Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av Presidente Vargas (pista central), Viaduto dos Marinheiros, Praça da Bandeira…
  • Linha 374 (Pavuna-Castelo-via Costa Barros-circular) 
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto regulador a partir do dia 07 de Maio: Rua Santa Luzia
Novo itinerário: IDA:…, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av. Rio Branco, Av. Nilo Peçanha, Av. Graça Aranha,  Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X,  Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária), …
  •  Linha 376 (Pavuna – Candelária- via Rua Mercúrio) 
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto final a partir do dia 07 de Maio:  Praça Pio X
Novo itinerário: IDA: …,  Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av Rio Branco, Pra Pio X (ponto terminal entre as ruas da Quitanda e Candelária)
VOLTA: Praça Pio X, Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária)…
  •  Linha 377 (Pavuna- Castelo- via Costa Barros- circular) 
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto regulador a partir do dia 07 de Maio: Rua Santa Luzia
Novo itinerário: IDA:…, Via Binário do Porto (pista sentido Praça Mauá), Av. Venezuela, Praça Mauá, Av. Rio Branco, Av. Nilo Peçanha, Av. Graça Aranha,  Rua Santa Luzia (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X,  Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Túnel Rio 450, Via Binário do Porto (pista sentido Rodoviária), …
  • Linha 378 (Marechal Hermes – Castelo – circular) 
Ponto final atual: Avenida General Justo
Ponto regulador a partir do dia 07 de Maio: Rua Santa Luzia
Novo itinerário:  IDA: …, Av. Francisco Bicalho, Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha acesso pista lateral Praça Onze, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Passos, Praça Tiradentes, Av. República do Paraguai, Rua Evaristo da Veiga, Rua Araújo Porto Alegre, Av. Graça Aranha, Rua Santa Luzia  (ponto regulador entre Praça Ana Amélia e Av Marechal Câmara), Rua Santa Luzia, Av. Marechal Câmara, Av. Franklin Roosevelt (pista direita), Av. Presidente Antonio Carlos (pista lateral), Rua Primeiro de Março, Praça Pio X, Av Presidente Vargas (pista central), agulha de acesso pista lateral, Av Passos, Av Presidente Vargas (pista lateral), Av Francisco Bicalho,…
Linhas Intermunicipais:
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Cabe lembrar que nas semanas do dias 14 e 21, outras linhas terão seus trajetos alterados em virtude das mudanças que estão programadas para os próximos dias. A expectativa é que 500.000 passageiros da cidade do Rio e da Região Metropolitana sejam afetados por este pacote.