Braso Lisboa realiza alterações em 4 linhas

As mudanças atingem as linhas 472, SV472, 473 e 474, esta última com a criação de um serviço Expresso.

Hoje foi o primeiro dia útil das mudanças que a Braso Lisboa, do Consórcio Intersul, realizou em 4 linhas operadas pela empresa, que beneficiarão quase 1.000.000 de passageiros por mês de 4 linhas: 472 (Triagem x Leme via Túnel Velho), SV472 (Triagem x Leme via Rio Sul), 473 (São Januário x Siqueira Campos) e 474 (Jacaré x Copacabana)

  • Linha 472 (Triagem x Leme via Real Grandeza)
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‘Nova’ linha 471, que substitui a linha 472 via Túnel Velho.

A linha 472 (Triagem x Leme via Túnel Velho), modificada por conta da racionalização feita nas linhas da Zona Sul foi encurtada no Metrô Siqueira Campos, em Copacabana, e passou a circular com a denominação: 471 – Triagem x Siqueira Campos (via Túnel Velho – Circular), fazendo ponto regulador no Terminal Siqueira Campos, próximo ao Metrô.

  • SV472 (Triagem x Leme via Rio Sul)

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Quando a Prefeitura modificou a linha 472 para o Túnel Velho, os moradores do Leme protestaram contra a mudança, alegando que o tempo de viagem aumentou consideravelmente. Para tentar contornar a situação, em Setembro, a Secretaria Municipal de Transportes recriou o itinerário via Rio Sul para agilizar a ligação Leme x Centro. E neste pacote de mudanças, o SV472 perdeu a sigla SV e passa a circular como era antes: 472 – Triagem x Leme (via Rio Sul), com ponto final na Praça Almirante Júlio de Noronha. Cabe lembrar que a 472 é operada em conjunto com a Real Auto Ônibus.

  • 473 (São Januário x Siqueira Campos – via Túnel Rebouças)

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Outra linha que tinha sido alterada durante a racionalização feita nas linhas da Zona Sul, a 473 voltou a circular até o final da Avenida Nossa Senhora de Copacabana, com a denominação anterior voltando a vigorar: 473 – São Januário x Lido (via Túnel Rebouças). Só que desta vez, a linha permaneceu com a característica de linha circular, fazendo ponto regulador na Rua Ministro Viveiros de Castro.

  • 474 (Jacaré x Copacabana)

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A alteração mais importante do pacote de alterações promovida pela Braso Lisboa. A linha 474 (Jacaré x Copacabana) ganhou um serviço variante, com 10 ônibus de ar-condicionado passando pelo Túnel Marcelo Alencar e Aterro do Flamengo. O itinerário expresso promete reduzir o tempo de viagem entre os pontos em cerca de 20 à 30 minutos. Veja o itinerário, com mapa à seguir:

IDA VOLTA
Largo Do Jacaré Avenida Nossa Senhora De Copacabana
Rua Álvaro Seixas Avenida Princesa Isabel
Rua Baronesa Do Engenho Novo Túnel Engenheiro Marques Porto
Rua Maximiliano De Figueiredo Avenida Venceslau Brás
Rua Dois De Maio Avenida Pasteur
Rua Lino Teixeira Avenida Nossa Senhora De Copacabana
Rua Carlos Costa Avenida Princesa Isabel
Rua Magalhães Castro Túnel Engenheiro Marques Porto
Rua Francisco Bernardino Avenida Venceslau Brás
Rua Clara De Barros Avenida Repórter Nestor Moreira
Rua Ana Neri Avenida das Nações Unidas
Rua Licínio Cardoso Aterro do Flamengo
Rua Major Suckow Avenida General Justo
Rua Prefeito Olímpio De Melo Túnel Marcelo Alencar
Viaduto Ana Neri Via Expressa Rodrigues Alves (pista Expressa)
Praça Natividade Saldanha Avenida Rio de Janeiro
Rua Prefeito Olímpio De Melo Avenida Brasil
Avenida Brasil Viaduto Ataulfo Alves
Via Expressa Rodrigues Alves (pista Expressa) Rua Boituva
Túnel Marcelo Alencar Rua Couto de Magalhães
Avenida General Justo Avenida Dom Helder Câmara
Aterro do Flamengo Largo Do Benfica
Avenida das Nações Unidas Rua Francisco Manuel
Túnel do Pasmado Rua Professora Ester De Melo
Avenida Lauro Sodré Viaduto Ana Neri
Avenida Princesa Isabel Rua Major Suckow
Túnel Engenheiro Marques Porto Rua Doutor Garnier
Avenida Princesa Isabel Rua Conde De Porto Alegre
Rua Barata Ribeiro Rua General Belford
Túnel Prefeito Sa Freire Alvim Rua Ana Neri
Rua Raul Pompeia Rua General Belford
Rua Francisco Otaviano Rua Ana Neri
Avenida Nossa Senhora De Copacabana Rua Magalhaes Castro
Rua Lino Teixeira
Largo Do Jacaré
Rua Álvaro Seixas

A criação do serviço expresso da 474 beneficiará principalmente aos moradores da Barreira do Vasco, que não contavam com uma ligação direta para a Zona Sul. Não se sabe se haverá novas alterações por parte da empresa.

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Prefeitura do Rio determina a redução da linha 740D para o Leme

Dizem que alegria de pobre dura pouco… Mesmo a Prefeitura tendo afirmado desde o começo do plano de racionalização da Zona Sul que não mexeria nas linhas intermunicipais, hoje saiu no Diário Oficial do Município uma resolução determinando que as empresas 1001 e Braso Lisboa reduzam as linhas 740D/2740D, que saem de Charitas e iam até Copacabana (onde estavam fazendo ponto final próximo ao Posto 6) para o Leme, de onde saíram há 4 anos por conta da implantação do corredor BRS na Avenida Nossa Senhora de Copacabana.

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Um dos novos ônibus que foram adquiridos pela 1001 em 2015 na 740D. A redução do itinerário já vale a partir de hoje. Foto: Gabriel Petersen Gomes

De acordo com a resolução, a medida, que vale a partir de hoje, visa reduzir os engarrafamentos na duas principais vias de Copacabana (corredor Rua Barata Ribeiro-Rua Raul Pompeia e Avenida Nossa Senhora de Copacabana), preservando o meio ambiente, e amparado pela Lei Orgânica do Município, que autoriza o poder público municipal à fazer quaisquer alterações sobre as linhas de ônibus – municipais e intermunicipais – que circulem dentro do território da cidade do Rio de Janeiro. Ainda segundo a resolução, esse será o itinerário praticado pelas linhas dentro do Rio:

Sentido Leme >  … Ponte Presidente Costa e Silva (Ponte Rio-Niterói), Viaduto do Gasômetro, Av. Francisco Bicalho (pista central), Viaduto dos Pracinhas, Av. Presidente Vargas (pista central), agulha de acesso para pista lateral, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Rua Carmo Neto, Rua Benedito Hipólito, Elevado 31 de Março, Túnel Santa Barbara, Viaduto Engenheiro Noronha, Rua das Laranjeiras, Rua Soares Cabral, Rua Almirante Benjamin Sodré, Viaduto Jardel Filho, Rua Conde de Baependi, Praça José de Alencar, Rua Marques de Abrantes, Praia de Botafogo, Viaduto Pedro Álvares Cabral, Rua Clotilde Guimarães, Rua da Passagem, Rua General Góis Monteiro, Av. Lauro Sodré, Túnel do Leme (galeria Engº Marques Porto), Av. Princesa Isabel, Rua Barata Ribeiro, Av. Prado Júnior, Av. Atlântica (pista sentido Leme), Praça Almirante Júlio de Noronha, Rua Gustavo Sampaio (ponto terminal entre a Praça Almirante Júlio de Noronha e a Rua Martim Afonso)

Sentido Charitas > Rua Gustavo Sampaio, Rua Martim Afonso, Av. Atlântica, Av. Princesa Isabel, Túnel do Leme (galeria Engº Coelho Cintra), Av. Lauro Sodré, Av. Venceslau Brás, Av. Pasteur, Viaduto Pedro Álvares Cabral, Praia de Botafogo, Rua Senador Vergueiro, Praça José de Alencar, Rua do Catete, Largo do Machado, Rua das Laranjeiras, Rua Erfurt, Viaduto Engenheiro Noronha, Túnel Santa Barbara, Av. 31 de Março, Praça General Pedra, Av. Presidente Vargas (pista lateral), Av. Francisco Bicalho (pista lateral), acesso pista central, Av. Francisco Bicalho (pista central), Viaduto do Gasômetro, Ponte Presidente Costa e Silva (Ponte Rio Niterói), …

Embora o itinerário determinado pela Secretaria de Transportes seja via Largo do Machado, as empresas 1001 e Braso Lisboa praticam o itinerário via Rua Pinheiro Machado, dando uma opção mais rápida à 750D (Charitas x Gávea), que só possui poucos horários via Santa Úrsula.

Em 2 meses, 3 alterações de itinerário e passageiros perdidos.

O estica-e-puxa feito na Charitas x Ipanema já não é de agora. Com o fim dos pontos finais das linhas da Zona Norte na Praça General Osório em Outubro, a 1001 e a Braso Lisboa esticaram a linha até o Shopping Leblon, beneficiando quem precisa ir até o final de Ipanema. Semanas depois, por pressão da Prefeitura, as empresas reduziram do Jardim de Alah para Copacabana – fazendo ponto final na Rua Francisco Otaviano. Agora, a Prefeitura determina a redução, novamente, até o Leme, de onde saiu há 4 anos se beneficiando da implantação do corredor BRS em Copacabana. Até o fechamento desta publicação, não houve nenhuma nota oficial por parte da 1001 e do Detro-RJ.

 

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Foto: Gabriel Petersen Gomes

Opções para seguir o itinerário original da 740D:

Sentido Ipanema: Desembarcar no ponto BRS 3, I – Visconde de Ouro Preto (Praia de Botafogo), caminhar 200 metros adiante e, no ponto BRS 1, 2 – Botafogo Praia Shopping, embarcar no ônibus da linha Troncal 2 (Rodoviária x General Osório) ou Troncal 6 (Rodoviária x Jardim de Alah)

Sentido Charitas: Embarcar no ponto final da linha Troncal 2 (Lateral Oeste da Praça General Osório) até o ponto BRS 1, 2, 3, I – Visconde de Ouro Preto, e embarcar no ônibus da 740D.

Novos Apache Vip II Euro V – Braso Lisboa

Em destaque hoje, alguns dos novos Apache Vip II adquiridos pela Braso Lisboa. Num total de 19 carros, todos encarroçados sobre o chassi MB OF-1721 Euro V, os novos CAIOS possuem vistas eletrônicas brancas, 2 portas e desembarque traseiro. Estão efetivos na linha 474 (Jardim de Alah x Jacaré). Confiram!

Empresa de Transportes Braso Lisboa – A29078 / CAIO Apache Vip II MB OF-1722M
Linha: 474 – Jacaré x Jardim de Alah

Empresa de Transportes Braso Lisboa – A29081 / CAIO Apache Vip II MB OF-1722M
Linha: 474 – Jacaré x Jardim de Alah

Empresa de Transportes Braso Lisboa – A29123 / CAIO Apache Vip II MB OF-1722M
Linha: 474 – Jacaré x Jardim de Alah

Empresa de Transportes Braso Lisboa – A29125 / CAIO Apache Vip II MB OF-1722M
Linha: 474 – Jacaré x Jardim de Alah