Possíveis mudanças no trio Graças, Verdun e Transurb a caminho

A mudança mais sentida será a absorção da Verdun pelas outras duas irmãs

Passageiros da Viação Verdun poderão notar uma mudança radical nos próximos meses. É porque nesta quarta-feira iniciou importantes mudanças na empresa sediada em Água Santa, Zona Norte do Rio. As duas outras empresas que compõem o grupo (a Transurb e a Nossa Senhora das Graças) assumiram nesta última quarta-feira a direção da empresa e foi acertado que ambas as empresas absorverão a Verdun.

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A previsão é que até o final do primeiro trimestre de 2018, as linhas da Verdun estejam com a Transurb e a Nossa Senhora das Graças

Em princípio, a Nossa Senhora das Graças absorverá as linhas 238 (Água Santa x Castelo – via Grajaú/Estácio/Lapa) e 455 (Méier x Copacabana – via Aterro), enquanto que a Transurb ficará com as linhas 239 (Água Santa x Castelo – via Av. Marechal Rondon) e 247 (Camarista Méier x Passeio/Cinelândia – via Lapa), podendo sofrer alterações com o passar do tempo. Como o processo envolverá diversos trâmites burocráticos, tais como a troca de registro na carteira de trabalho de motoristas, fiscais e despachantes, renumeração de ônibus, a previsão é que as primeiras mudanças efetivas sejam percebidas a partir do final do primeiro trimestre de 2018.

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Com as mudanças previstas, a Transurb passa a ser uma das únicas empresas, juntamente com a Expresso Recreio à operar em praticamente todas as regiões da cidade.

A decisão de fechar a Viação Verdun não é de agora. Segundo fontes ouvidas, o mandatário da empresa, Davi Barata, já queria encerrar as atividades da empresa, transferindo as operações para as outras empresas há pelo menos dois anos. Especula-se que em nome da Viação Verdun, haja mais de 1000 processos.

Em resposta publicada no Twitter, a Rio Ônibus alega que a empresa não fechou as portas diante da crise, que segundo eles coloca em risco outras 11 empresas da cidade e que a mesma opera regularmente. Mas, em consulta ao site do sindicato, o nome da Verdun não aparece mais na relação das empresas do Consórcio Internorte. Um pouco ‘contraditório’.

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Santa Teresa recebe novos micro-ônibus com ar

A Transurb, operadora exclusiva no bairro, destina as novas unidades à linha 006, que vai para o Centro financeiro do Rio.

1-P1360672A Transurb, integrante do Consórcio Intersul e única a operar no tradicional e boêmio bairro de Santa Teresa, na área central do Rio, apresentou aos passageiros da linha 006, que liga a região do Silvestre (subida para o Cristo Redentor) à do Castelo, no Centro do Rio, 8 novos micro-ônibus. Tratam-se de 8 micro-ônibus modelo Thunder+, fabricados pela Neobus e montados sobre o chassi LO-916 da Mercedes Benz.

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Novos micro-ônibus da Transurb oferecem maior conforto para as estreitas ruas de Santa Teresa.

Os micro-ônibus vieram com letreiros eletrônicos fabricados pela FRT, na cor âmbar, aparelhos de ar-condicionado da Spheros, além de possuírem elevador para portadores de necessidades especiais, fabricados pela empresa FOCA-BRAUN, referência no segmento.

A Transurb está com 78% de sua frota refrigerada, restando somente os micro-ônibus que circulam nas linhas de Santa Teresa para serem substituídos por ônibus com ar-condicionado. Mas quem utiliza das linhas da empresa tem se queixado da ausência do ar-condicionado, isso quando não está ligado. Enquanto a empresa não corrige este problema, ninguém sabe o destino.

Vejam mais fotos:

Os piso-baixo da Transurb

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Um dos novos Millenium da Transurb em circulação

Desde a última semana, os passageiros da linha 422 (Grajaú/Largo do Machado), da Transurb, receberam uma grata novidade. Começaram a circular os primeiros ônibus dotados de piso-baixo da empresa. Com a carroceria Millenium, da CAIO Induscar, e os chassis Mercedes Benz O-500U, foram adquiridos 40 unidades e desde a última terça-feira (dia 17), cerca de 7 deles já estão em circulação.

Segundo fontes ligadas à Prefeitura, a aquisição destes ônibus faz parte de um plano para que todas as 5 linhas que restaram na Avenida Rio Branco (Troncal 1, Troncal 3, Troncal 5, 011 e 422) rodem somente com ônibus com piso rebaixado.

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Até as Olimpíadas, a previsão é de que todos os 40 CAIO Millenium estejam em circulação, ora em linha, ora cedido ao Comitê Organizador para o transporte de atletas. A expectativa é que a Viação Nossa Senhora das Graças – irmã da Transurb, também receba ônibus de piso-baixo, já que a CAIO Induscar anunciou que a participação da carroceria nas ruas do Rio de Janeiro irá aumentar nos próximos meses, numa tentativa de modernizar a frota.

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Novos Apache Vip II SC – Transurb

Olá amigos, em mais uma atualização, confiram os novos Apache Vip II SC adquiridos pela Transurb. Com o chassi MB OF-1519, os mesmos vieram substituindo Spectrum City ano 2010 e rodam na linha 010 (Bairro de Fátima x Central). Confiram!

Transurb S/A – A72035 / CAIO Apache Vip II SC MB OF-1519
Linha: 010 – Bairro de Fátima x Central (via Praça Mauá)

Transurb S/A – A72056 / CAIO Apache Vip II SC MB OF-1519
Linha: 010 – Bairro de Fátima x Central (via Praça Mauá)

Transurb S/A – A72088 / CAIO Apache Vip II SC MB OF-1519
Linha: 010 – Bairro de Fátima x Central (via Praça Mauá)

Transurb S/A – A72089 / CAIO Apache Vip II SC MB OF-1519
Linha: 010 – Bairro de Fátima x Central (via Praça Mauá)

Transurb S/A – A72102 / CAIO Apache Vip II SC MB OF-1519
Linha: 010 – Bairro de Fátima x Central (via Praça Mauá)