Litoral Rio entrega suas linhas ao Consórcio Transcarioca

Desde ontem (21), as linhas foram assumidas pelo Grupo Redentor

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Desde ontem (21/05), as linhas antes operadas pela Litoral, como a 390, foram assumidas pelo Grupo Redentor.

A estatística de empresas fechadas só aumenta. A Litoral Rio Transportes, do Consórcio Transcarioca, encerrou suas atividades no último domingo (20/05), após um longo período de incerteza sobre a permanência no sistema. Ao contrário de outros encerramentos de empresas, o pós-encerramento da Litoral Rio foi planejado para que quase todas as linhas fossem cobertas pelo Consórcio, sem deixar nenhum passageiro à pé. A Litoral Rio deixa o sistema com uma dívida de R$ 26 milhões em impostos atrasados, segundo as informações divulgadas pelo Jornal O Globo na semana passada.

Todas as linhas que a empresa operava foram absorvidas pelo Grupo Redentor, representado pela própria Redentor e pela Transportes Futuro. Confira as linhas absorvidas pelo consórcio e o status de operação delas:

  • 380 – Curicica x Candelária (via Linha Amarela/Pau-Ferro) = Inoperante
  • 390 – Curicica x Candelária (via Serra/Freguesia) = 18 ônibus
  • SV390 – Curicica x Candelária (via Serra/Pau-Ferro) = Inoperante
  • 600 – Taquara (Boiúna) x Saens Peña = 17 ônibus
  • 601 – Taquara (Capela) x Saens Peña = 10 ônibus
  • 611 – Rio Centro x Del Castilho (via Curicica/Linha Amarela) = 8 ônibus*
  • 817 – Recreio x Vargem Grande = 1 ônibus
  • 823 – Estrada do Pontal x Recreio = 3 ônibus
  • 859 – Tanque x Covanca = 1 ônibus
  • 880 – Rio das Pedras x Alvorada = 10 ônibus
  • SV880 – Rio das Pedras x Rio Centro = 2 ônibus
  • 900 – Merck x Downtown = 15 ônibus

*A linha 611 foi prolongada em 1km, do Camorim para o Rio Centro, parando junto com as linhas 348, 352, 368 e SP368.

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Linha 390 antes da Litoral fechar as portas. O estado de conservação dos ônibus da Litoral beirava os padrões surreais de conservação.

Importante destacar que, mesmo tendo fechado antes da Litoral, duas linhas que antes eram operadas pela Translitoral, que fechou em Março, (a 817 e a 823) também foram assumidas pelo Grupo Redentor. No caso da linha 823, o restabelecimento da linha foi importante, pois os moradores da Estrada do Pontal, no trecho que não é atendido pela linha Integrada 09 (Piabas x Rio Sul), não contam com nenhuma opção de ônibus para, ao menos, seguir até à uma estação do BRT (Recreio Shopping e Guiomar Novaes).

Com o fechamento da Litoral Rio, já são 5 empresas que encerraram as atividades só em 2018: Translitoral (em Março), Rubanil, América, Madureira Candelária e Litoral Rio (todas em Maio). Enquanto não houver uma resolução para o impasse na tarifa, certamente, mais empresas poderão fechar as portas.

 

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Conhecendo as linhas 876 e 881

Em operação desde o último dia 19 de Novembro, reforçam a “integração” da região de Jacarepaguá com o Metrô do Jardim Oceânico
Entrou em operação no último dia 19, duas novas linhas na região de Jacarepaguá e Barra da Tijuca. Estas linhas, segundo a Secretaria Municipal de Transportes, servem para reforçar a integração da região da Barra e Jacarepaguá com a estação Jardim Oceânico. São elas: 876, ligando o Hospital Cardoso Fontes à Praia do Pepê, e 881, ligando o bairro da Curicica ao Metrô do Jardim Oceânico. Vamos conhecer um pouco mais sobre o itinerário delas?

  • 876 (Hospital Cardoso Fontes x Joatinga – via Rio das Pedras)

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A linha 876 já é uma velha conhecida dos moradores da Freguesia. Trata-se da antiga linha LECD13, criada em 2014 como parcial da linha 878 (Tanque x Barra da Tijuca) e redesenhada em Julho de 2016 como substituta da linha 343 no trecho da Avenida (e Praia) do Pepê. Após o período Olímpico, a Transportes Futuro (operadora da linha) esticou ela até o Hospital Cardoso Fontes e, agora em novembro, foi enfim, efetivada como linha regular como parte da reestruturação das linhas da Zona Oeste, principalmente em decorrência da abertura da linha 4 do Metrô e aos BRT’s TransOlímpica e o Lote 0 do BRT TransOeste.

Confira o mapa com o itinerário da linha:

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A linha circula com 17 ônibus, sendo 6 deles do modelo Mega Plus (foto acima), adquiridos em 2016, e alguns outros do modelo Spectrum City (foto abaixo)
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  • 881 – Curicica x Metrô Jardim Oceânico

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Inesperadamente, dentro deste pacote de mudanças, a SMTR criou uma nova linha para melhorar o atendimento da região da Curicica. Trata-se da 881, ligando o bairro ao Metrô do Jardim Oceânico. Com uma frota de 8 carros, a linha faz parte do itinerário da linha LECD10 (Curicica x Rio Sul), como mostra o mapa abaixo.

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Mapa com o itinerário da nova 881. Fonte: Vá de Ônibus

Curiosamente, a LECD10, passados 2 anos após a sua criação ainda não foi oficializada como linha regular, mesmo após o encurtamento da linha original (a 332, agora 552 – Integrada 2) e agora foi-se criada uma linha em cima de uma linha ‘teoricamente’ experimental. Cabre lembrar que até o início do ano, o numeral 881 pertencia à uma outra linha, a Campo Grande x Vilar Carioca, operada pela extinta Viação Algarve.

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Auto Viação Bangu é comprada pelo Grupo Redentor

A negociação foi concluída nesta semana e as primeiras mudanças começam já nesta segunda-feira.

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A Auto Viação Bangu foi comprada pelo Grupo Redentor e o grupo inicia a gestão na empresa a partir de segunda (14/03). Foto: Gabriel P. Gomes

Uma negociação entre as empresas de ônibus do Rio de Janeiro pegou muitos de surpresa. O Grupo Redentor, encabeçada pela Viação Redentor – do Consórcio Transcarioca, finalizou a compra da Auto Viação Bangu, pertencente ao Consórcio Santa Cruz, numa negociação que muitos não acreditavam que fosse concretizada. A Bangu, com 54 anos de fundação, está passando por uma série crise financeira e de manutenção – consequência da absorção das linhas da antiga Oriental em 2010. A dívida da empresa ultrapassava a marca de R$ 40 milhões. Em uma série de reuniões, foram definidos todos os trâmites relacionados às partes administrativa, operacional e de frota. Veja o que muda:

  • Administrativa: Será feita uma mudança total na equipe que dirigirá a Bangu daqui em diante. A compra não envolve a outra empresa que era ligada à Bangu, a Lacosta Turismo. A mesma está sendo negociada em parte com outras empresas.
  • Operacional: A garagem da empresa, também adquirida na operação, e localizada em Magalhães Bastos, será dividida entre a Bangu e a Transportes Barra. Além da garagem localizada na Estrada General Canrobert da Costa, foi adquirido também um terreno com 9 propriedades, para posterior expansão da garagem. Será aplicado o padrão Redentor às linhas da empresa, variando de linha para linha, à definir.
  • Frota: Para melhorar os intervalos das linhas da empresa, serão transferidos 40
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    Foto: Gabriel Petersen Gomes

    ônibus, em curto prazo, da Redentor e Futuro para a Bangu, tapando os buracos existentes na frota da empresa. Com o tempo, serão desativados todos os ônibus fabricados pela Mascarello, modelo Gran Via e Gran Via Midi, anos 2008, 2009 e 2010 e só terão os ônibus fabricados pela CAIO, modelo Apache Vip, em 2014, além do “filho único” fabricado pela Mascarello em 2015, o carro D58625, à pedido da (agora antiga) direção da empresa.

A compra da Bangu pelo Grupo Redentor é vista, por pessoas ligadas às duas empresas, como uma resposta à perda de receita ocasionada pelos sucessivos cortes feitos em sua área original de operação (a região de Jacarepaguá), por conta da implementação do BRT Transcarioca, assim sendo, uma alternativa para recuperar todo o lucro perdido com estes cortes, além de dar um suporte à Transportes Barra, que teve um crescimento considerável dentro do Consórcio Santa Cruz, com a absorção das linhas da Viação Andorinha e Viação Algarve, ambas empresas extintas entre 2014 e 2015.

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Grupo Redentor e Bangu agora juntas. Arte: Gabriel Petersen Gomes

Ônibus atropela jovem na Tijuca e motorista foge sem prestar socorro

O acidente ocorreu na noite desta quinta-feira. Policiais da 19ª DP (Tijuca) estão investigando o caso

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Ônibus envolvido no acidente da noite de ontem

Um acidente na noite desta quinta-feira (12) está causando mobilização nas redes sociais. Um ônibus da Viação Redentor, prefixo C47783, que fazia a linha 636 (Saens Peña x Gardênia Azul) atropelou um jovem na Rua Conde de Bonfim, próximo à Rua General Roca, por volta das 20:30. Lucas Bernardo da Silva, de 23 anos, foi atropelado pelo motorista do ônibus que fugiu sem prestar socorro. Lucas foi levado para o Hospital do Andaraí e seu estado é considerado gravíssimo, inclusive com risco de morrer. A advogada da família procurou a Viação Redentor e a resposta dada por eles foi que a empresa não se manifestará por enquanto.

No Facebook, familiares criaram uma página com a campanha “Força Lucas” (acesse a página clicando em cima do nome Força Lucas) para manter a todos informados a respeito do seu estádio de saúde. Nela, familiares e desconhecidos estão enviando mensagens de apoio e força para Lucas.

Página criada no Facebook para apoiar a recuperação de jovem atropelado na Tijuca

Página criada no Facebook para apoiar a recuperação de jovem atropelado na Tijuca

Policiais da 19ª Delegacia Policial (Tijuca) já estão investigando o caso e, caso venha a ser preso, o motorista poderá ser indiciado por tentativa de homicídio e omissão de socorro (por ter fugido do local do acidente).

Com informações da página Tijuca Depressão

Viação Redentor inicia controle nas linhas da Pégaso – Transcarioca

Boa noite!

Desde a última quinta-feira, após intensas negociações, a Viação Redentor começou a assumir as linhas da Expresso Pégaso vinculadas ao Consórcio Transcarioca. A mudança de empresa se dará em 2 etapas.

1) Desde 01/05, a Redentor começou a operar nas linhas 360 (Recreio x Carioca – via Orla da Zona Sul) e 361 (Recreio x Carioca – via Linha Amarela) com 24 e 6 carros, respectivamente. Sendo que a linha 361 só opera de segunda à sexta, exceto feriados.

2) Em Junho (ainda sem data definida), a empresa passa a operar também a linha 382 (Largo do Piabas x Carioca – via Vargem Grande), que, até lá, segue sendo operada pela Pégaso

Para assumir as duas linhas, foram adquiridos 25 Neobus Mega Plus, nas mesmas configurações da primeira remessa (onde circulam na linha 332, e inclusive, alguns foram tirados de lá para complementar a frota), sem cobrador e com duas roletas, além do ar-condicionado (novidade na linha). A novidade desses carros fica por conta do aumento da frota no sentido decrescente da numeração! Isto é, ao invés da frota aumentar na ordem crescente (47896, 897, 899, 900, 901), a empresa começou a preencher as casas anteriores à 47500 (começando no 47481). A tendência é que, ao assumir as 3 linhas, tenhamos a numeração começando no C47451. Vejam uma seleção de fotos registradas nestes primeiros dias!

Viação Redentor Ltda. – http://www.gruporedentor.com.br/ (em reformulação)
Estrada do Gabinal, 1395 – Freguesia de Jacarepaguá

As fotos aqui registradas pertencem aos dias 01/05 e 03/05/2014. Fotos de livre circulação, desde que preservados os créditos.

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Operação “PAESE” – Zona Sul e Translitorânea

Como muitos estão acompanhando, desde ontem, com a proibição das vans em 11 bairros da Zona Sul, a Prefeitura determinou o reforço nas linhas que “cobrem” os trajetos delas. E nesta brincadeira, entrou em ação a “Operação PAESE (Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência) – Translitorânea e Zona Sul”. As empresas Alpha, Nossa Senhora das Graças, São Silvestre, Tijuca, Braso Lisboa e Estrela Azul estão disponibilizando carros nas linhas 521, 522, 546 e 592. E em breve, a operação se estenderá às linhas 308, 314 e 315. Enquanto isso, confiram aqui uma seleção de fotos dos carros extras que apareceram nas linhas da Zona Sul e da Litorânea!

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Viação Redentor – Marcopolo Torino OF-1519 com Ar-Condicionado

Chegaram junto com os Marcopolo Torino OF-1519 da série 47850-47854 e ninguém notou (rsrs). Mas hoje aqui no Portal Flumibuss vocês conferem, em primeira mão, fotos de um dos novos Marcopolo Torino com ar-condicionado da Redentor.

Viação Redentor Ltda.
Estrada do Gabinal, 1395 – Freguesia de Jacarepaguá

As fotografias aqui registradas pertencem ao dia 02/04/2013

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