O serviço “Expresso” da Nossa Senhora do Amparo

Criado numa tentativa de reduzir os índices de assalto aos ônibus da empresa, a avaliação dos primeiros dias não é dos melhores

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Folder de divulgação do serviço Amparo Expresso. Divulgação: Lei Seca Maricá

A Viação Nossa Senhora do Amparo, de Maricá – no Leste Fluminense, iniciou no último dia 15 o novo serviço intitulado “Amparo Expresso”. Trata-se de uma versão mais rápida do serviço convencional que liga Maricá ao Centro do Rio, contando com apenas 10 paradas ao longo do trajeto que são:

  • Praça 5
  • Churrascaria Maminha de Ouro
  • Condomínio Elisa
  • Condomínio Bosque de Itapeba
  • Lagoa do Marine
  • Passarela de São José do Imbassaí
  • Condomínio Manu Manuela
  • UPA de Inoã
  • SPAR – entrada de Santa Paula
  • Aeroporto Santos Dumont
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Um dos ônibus utilizados no serviço Expresso da Amparo.

Em entrevista ao site Lei Seca Maricá, o assessor jurídico da empresa – Rogério Felício, explica que os horários do Expresso foram inseridos à grade normal da linha Maricá x Castelo e que por ser um serviço experimental, as demais linhas da empresa (2578/590R – Ponta Negra x Castelo e 4146/6146D – Itaipuaçu x Castelo) ainda não tem previsão de receber o serviço.

Só que hoje o Portal Flumibuss esteve entre 15:00 e 16:00 no ponto final da empresa no Terminal Menezes Cortes, no Castelo, para verificar a aceitação dos passageiros à linha e verificou que nos 2 horários – 15:00 e 16:00 – os dois ônibus saíram com menos de 10 passageiros, sendo que no horário de 16:00 saiu com nenhum passageiro. A promessa era que com a adoção do serviço Expresso, houvesse também uma redução no número de assaltos na linha, já que toda semana há relatos de assaltos nos ônibus da empresa – principalmente no INTO e em Rio do Ouro (já em São Gonçalo).

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Os horários de saída do Amparo Expresso:

Sentido Castelo:

  • 05:00 (TA)
  • 06:00 (TA)
  • 07:00 (TA)
  • 08:00 (TA)
  • 09:00 (TA)
  • 11:00 (TA)
  • 13:00 (TA)
  • 15:00 (TA)
  • 16:00 (TA)
  • 17:00 (TA)
  • 18:30 (TA)
  • 19:30 (TA)
  • 19:30 (TA)

Sentido Maricá:

  • 07:00 (TA)
  • 08:30 (TA)
  • 09:30 (TA)
  • 11:00 (TA)
  • 13:00 (TA)
  • 15:00 (TA)
  • 16:00 (TA)
  • 17:00 (TA)
  • 18:00 (TA)
  • 19:00 (TA)
  • 20:10 (TA)
  • 21:10 (TA)
  • 21:10 (TA)

Do Rio de Janeiro com informações de Lei Seca Maricá, Gabriel Petersen Gomes

 

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Os Vip’s com suspensão pneumática da Ideal

Prosseguindo na sua renovação de frota, a empresa insulana se aproxima cada vez mais da climatização total.

1-P1350101 A Viação Ideal, tradicional empresa da Ilha do Governador, apresentou para seus passageiros na última semana mais 10 novos ônibus para seus passageiros das linhas do Centro do Rio. Com a carroceria Apache Vip, a empresa segue com a padronização de sua frota com o modelo da paulista CAIO Induscar. A novidade desta remessa fica por conta da adição da suspensão pneumática ao já consagrado chassi Mercedes Benz OF-1721 BlueTec 5, o que proporciona viagem mais silenciosas e maior conforto para os passageiros.

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Além de possuírem ar-condicionado da Spheros, os novos ônibus da Viação Ideal vêm equipados com o novo modelo de vista eletrônica, fabricada pela FRT, que permite uma luminosidade maior, se comparado com os outros modelos fabricados pela FRT.

Os 10 novos ônibus estão circulando entre as linhas 324 (Ribeira x Candelária – via Jardim Guanabara) e 326 (Bancários x Candelária – via Av. Brasil). Outros 15 novos ônibus já foram encomendados e chegarão nos próximos meses.

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A nova JL Turismo

Em operação desde a última segunda, a empresa, ligada à UTIL, entrou no lugar da Xavier Tour no Barra Bali

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Dois dos 7 veículos da JL Turismo. São 2 micro-ônibus e 5 ônibus convencionais.

Entrou em operação na última segunda-feira, a JL Turismo. A nova empresa foi criada a partir de uma “cisão” do setor de fretamento da UTIL, tradicional empresa rodoviária pertencente ao Grupo Guanabara (que está na capa das manchetes policiais, após a prisão do diretor do grupo – Jacob Barata Filho e denúncias de corrupção). Na sua frota foram incorporados 7 ônibus, a saber:

  • 1 Volare DW9 – Mercedes Benz LO-916, fabricado em 2013 e oriundo da empresa TURSAN
  • 1 Mascarello Gran Micro – Mercedes Benz LO-916, fabricado em 2016 e oriundo da UTIL
  • 3 Comil Campione Invictus 1200 – Mercedes Benz O-500R, fabricados em 2016, oriundos da Xavier Tour
  • 2 Marcopolo Paradiso G7 1200 – Mercedes Benz O-500RS, fabricados em 2011, oriundos da UTIL.
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A pintura da JL Turismo destaca-se pela sua simplicidade e manutenção fácil.

Todos os 7 ônibus da JL Turismo foram direcionados para o fretamento do condomínio Barra Bali, que fica na divisa entre a Barra da Tijuca e o Recreio dos Bandeirantes, na Zona Oeste da cidade, ocupando o lugar que antes era da Xavier Tour. Ainda não se sabe o que aconteceu com a antiga operadora, mas uma das hipóteses levantadas é a de que a mesma vai voltar a se dedicar exclusivamente ao mercado de turismo eventual (excursões e afins).

Confira mais fotos na galeria abaixo!

Do Rio de Janeiro, Gabriel Gomes

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Prisão da alta cúpula da Fetranspor: O que vem por aí?

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Momento em que JB Filho é conduzido por agentes da Polícia Federal, logo após a sua prisão. Foto: Reprodução TV Globo/G1 Rio de Janeiro

Desde ontem à noite, os noticiários do Rio foram inundados com a prisão do empresário Jacob Barata Filho, um dos maiores donos de empresas de ônibus no RJ e herdeiro de Jacob Barata, o “Rei dos Ônibus”. Os agentes da Operação Lava Jato no RJ receberam informação de que ele tivesse fugindo para Lisboa, Portugal, onde a família possui negócios e foram ao Aeroporto Internacional do Galeão na tentativa de capturá-lo e obtiveram êxito. Hoje, na Operação Ponto Final, outros 11 mandados de prisão foram expedidos, sendo 3 temporários e 8 preventivas. Entre os principais detidos estão:

 
– Lélis Teixeira, presidente da Fetranspor, suspeito de receber R$ 1,57 milhões (preventivo)
– Rogério Onofre, ex-presidente do DETRO, suspeito de receber R$ 44 milhões (preventivo)
– Marcelo Traça Gonçalves, presidente do SETRERJ (Niterói, São Gonçalo e Maricá), suspeito de ser o realizador dos pagamentos (preventivo)
– Otacílio Monteiro, vice-presidente da Rio Ônibus (temporário)
 
O único mandado pendente é o de José Carlos Alves Lavouras, conselheiro da Fetranspor e um dos diretores da Transportes Flores, tradicional empresa da Baixada Fluminense, suspeito de receber R$ 40 milhões de propina. Segundo as informações, ele está em Portugal, mas já teve o nome incluído na lista da Interpol. Todos eles juntos movimentaram, com o ex-governador Sérgio Cabral, a cifra de R$ 260 milhões, sendo que esse número segundo as informações pode chegar à R$ 500 milhões.
 
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A Transportes Flores estaria envolvida no esquema de pagamento de propinas à Sérgio Cabral, preso desde Novembro de 2016.

E o que isso impacta no dia a dia dos passageiros?
Basicamente, uma passagem muito menor poderia estar sendo cobrada. Segundo o Ministério Público Federal, em 2009 o reajuste das linhas intermunicipais deveria ter sido feito na faixa de 2%, sendo que foi concedido 7%. As investigações apontam que por cada reajuste de passagem feito, Sérgio Cabral e sua quadrilha recebiam uma propina da Fetranspor.
 
Segundo o procurador da República Eduardo El-Hage, o esquema criminoso é um dos mais antigos existentes no estado e “um dos mais maléficos, pois prejudica a população de baixa renda e paga tarifas além do que seriam as tarifas justas e adequadas, em razão do pagamento de vantagens indevidas a agentes públicos.” Além disto, o Portal Flumibuss recebeu a informação de que a Polícia Federal, numa das operações de busca e apreensão, esteve na garagem da Viação Matias, no Engenho de Dentro para recolher computadores.
A esperança é que a “caixinha da propina” da Fetranspor possa ser desmantelada, para que os passageiros possam sentir, uma melhora na qualidade dos ônibus, já que a Rio Ônibus alega que as empresas estão passando por uma crise, com queda na qualidade da frota, mas participava do esquema de corrupção. Como proceder?
Notas:
1) Segundo o advogado de Barata Filho, o empresário faria uma viagem de rotina ao país europeu, onde tem negócios “há décadas e para onde faz viagens mensais”.
2) A Federação de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor) informou que colabora com as autoridades policiais e está à disposição da Justiça para os esclarecimentos necessários.
Com informações de G1 Rio de Janeiro e Agência Brasil – EBC, Gabriel Gomes
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Os novos micros da Graças

Numa aquisição surpresa, a empresa renova parte da frota da linha 539 (São Conrado x Leme – via Rocinha)

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Os passageiros da linha 539 (São Conrado x Leme – via Rocinha) foram surpreendidos nesta semana com a entrada de novos ônibus com ar-condicionado. Os novos ônibus são da Viação Nossa Senhora das Graças. Com a carroceria Thunder+, que está em sua 3ª geração, os micros são equipados com o chassi Mercedes Benz LO-916, que atende às normas de redução de gases (o Euro V), ar-condicionado Spheros, letreiros FRT de cor âmbar e elevador para portadores de necessidades especiais da Foca.

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Foram adquiridos 5 unidades, que substituem diretamente 3 Marcopolo Senior, fabricados em 2012, e preenchem numerações de 2 Neobus Thunder+II, fabricados em 2011, e indiretamente substituem 4 CAIO Apache Vip II ‘micro-master’, fabricados em 2012, e vendidos para a cidade de Atibaia/SP. Além destes micros, ainda há para estrear algumas unidades do modelo Neobus Mega Plus. Confira mais algumas fotos na galeria abaixo:

Fotos e Texto: Gabriel Petersen Gomes

Publicado em Consórcio Intersul, Viação Nossa Senhora das Graças | 1 Comentário

Reginas reativa a linha urbana Guapimirim x Castelo

É a primeira empresa intermunicipal à restabelecer a opção de ônibus de duas portas ao coração do Centro do Rio, além ser a primeira intermunicipal à cruzar o trecho antes proibido da Avenida Rio Branco.

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Ônibus da Reginas acessando a Avenida Rio Branco. É a primeira linha urbana intermunicipal de volta à região do Castelo.

 

Começou na última segunda-feira uma importante mudança para os passageiros da linha de Guapimirim para o Centro do Rio. As linhas 195C e 196C, que faziam o percurso Guapimirim x Central do Brasil foram prolongadas para o Terminal Menezes Cortes, na região do Castelo e não adentram mais o Terminal Américo Fontenele.

A mudança, segundo funcionários da empresa, foi uma medida de segurança, já que desde o início do ano, traficantes do Morro da Providência estariam cobrando uma propina de R$ 5.000,00 para as empresas utilizarem o espaço do terminal, conforme o Portal Flumibuss noticiou em primeira mão. As empresas do Grupo JAL (Flores, Real Rio e Mageli) se recusaram a pagar e tiveram ônibus atacados, enquanto que a Auto Viação Vera Cruz retirou por medida de segurança.

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Além desta mudança, que beneficia os passageiros que para chegar à região do Castelo, só tinham a opção do ônibus executivo, que custa R$ 18,10, as linhas urbanas Guapimirim x Castelo passam a trafegar na Avenida Rio Branco, no trecho que antes era restrito aos ônibus das linhas troncais, conforme mostra o mapa abaixo

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Ilustração: Gabriel Petersen Gomes

Vale lembrar que a Viação Reginas reativou, também, a linha 127C – Magé x Candelária, na expectativa para esvaziar ainda mais o terminal Américo Fontenele. Ainda não se sabe se as demais empresas que operam no Terminal atrás da Central do Brasil farão o mesmo.

Do Rio de Janeiro, Gabriel Gomes

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Mais ônibus com ar-condicionado para a Nossa Senhora da Penha

Desta vez com suspensão a ar, os novos ônibus reforçam o objetivo da empresa mesquitense de climatizar 100% da frota.

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A Viação Nossa Senhora da Penha, empresa sediada em Mesquita e que opera na ligação entre Nova Iguaçu e Belford Roxo com o Subúrbio do Rio, recebeu e pôs em circulação mais uma remessa de ônibus novos para atender os passageiros de suas linhas. Trata-se de uma remessa de 25 Apache Vip, fabricados pela CAIO – de Botucatu/SP, equipados com o chassi Mercedes Benz OF-1721 com suspensão a ar, o que garante maior conforto nas viagens, além de não possuir posto de cobrador (já que há uma portaria do Departamento de Transportes Rodoviários – DETRO – que permite que os ônibus não tenham necessidade de vir com tal posto)

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Os novos Apache Vip estão circulando na linha 544, que liga o Centro de Nova Iguaçu ao bairro do Méier, na Zona Norte do Rio, passando pelo Norte Shopping

A linha contemplada para receber os ônibus novos foi a linha 544, que liga o Centro de Nova Iguaçu ao bairro do Méier, na Zona Norte do Rio, passando pelo Norte Shopping – um dos principais centros comerciais da cidade.

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Com esta nova remessa, a empresa de Mesquita chega à um percentual de 58% de ônibus com ar-condicionado, reforçando assim, sua meta de chegar aos 100% de ônibus climatizados. As linhas 432 (Bangu), 541 (Cascadura), 543 e 544 (Méier) já estão com 100% da frota operante equipados com ar-condicionado, enquanto que as linhas 546 (Praça Seca) e 551 (Penha) estão com metade da frota com ônibus de ar-condicionado. As demais linhas (540/547 – Ricardo de Albuquerque e 737 – Belford Roxo x Deodoro) ainda estão operando com os ônibus sem ar condicionado, mas tão logo, estas também serão contempladas.

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