Legados Olímpicos da Mobilidade: o Sightseeing Rio

Sucesso em outras capitais, como Curitiba, São Paulo, o Rio de Janeiro lançou o serviço municipal de ônibus turísticos.

sightseeing-rio-004No primeiro capítulo da série semanal que vai mostrar os legados Olímpicos na mobilidade urbana, o Portal Flumibuss mostra a primeira linha criada pelo poder público de ônibus de turismo ‘sightseeing’. O “Sightseeing Rio” foi criado em meio ao fervor das Olimpíadas Rio para justamente atrair os turistas para um serviço de ônibus turísticos, semelhantes às outras capitais brasileiras (como São Paulo, Curitiba e Porto Alegre). Criação da Rio Ônibus com parceria da Riotur, o serviço iniciou as operações no dia 15 de Agosto, com a linha ligando a Praça General Osório à Praça Mauá, passando pelas principais atrações turísticas do eixo, como o Pão de Açúcar, o Castelinho do Flamengo, o Palácio Tiradentes e os Arcos da Lapa.

Capturar 4.JPG

Itinerário do Sightseeing Rio, que passa pelos principais pontos turísticos do eixo Centro x Zona Sul. Foto: Google Maps

São 4 veículos em operação no serviço, sendo 3 frescões e 1 ônibus double-decker panorâmico.

O DD, modelo Viale DD Sunny, equipado com o chassi Mercedes Benz O-500U de 245cv., pertence à Expresso Recreio (que também colocou um frescão). O carro, fabricado em 2011, estava circulando no City-tour da cidade de Cabo Frio até o início deste ano.

sightseeing-rio-006

O outro veículo da Expresso Recreio é um New Road 340, fabricado pela Neobus, com o chassi Mercedes Benz OF-1721 equipado com suspensão com ar. O ônibus prefixo D12120, que iniciou suas operações em 2015, estava circulando nas linhas de Santa Cruz até ser repassado ao serviço turístico.

sightseeing-rio-001

sightseeing-rio-002

A Premium Auto Ônibus, agora com participação da Expresso Recreio, também destinou um dos novos New Road 340, adquiridos neste ano, para o serviço. Com o chassi Volkswagen 17.230 OD, o frescão (prefixo C41896) conta também com espaço interno para colocação de bagagens

sightseeing-rio-003

O quarto ônibus do Sightseeing pertence à Viação Normandy. Com a carroceria Marcopolo Audace, equipado com o chassi Mercedes Benz OF-1721, o ônibus (prefixo C12522), fabricado em 2013, estava em circulação entre a linha 2345 (Valqueire/Castelo) e o fretamento da Ordem dos Advogados do Brasil, no Centro do Rio.

sightseeing-rio-005

A passagem custa R$ 80, com direito à múltiplos reembarques ao longo do itinerário. Até segunda ordem, a passagem só poderá ser adquirida nos próprios ônibus, podendo ser pago com cartões de crédito e débito, além de dinheiro. Crianças de até 7 anos não pagam. Há a previsão de expansão da rede Sightseeing Rio, com linhas ligando os principais pontos turísticos da cidade. Em breve haverá um aumento da frota da “ST01”, com a chegada de mais dois DD’s.

Na próxima semana, o legado do BRT TransOlímpica.

Publicado em Expresso Recreio, Premium Auto Ônibus, Sightseeing Rio, Uncategorized, Viação Normandy | 1 Comentário

Os novos Mega Plus da Auto Viação Tijuca

Somando à frota da linha 220, são os primeiros Neobus de tamanho convencional da empresa

Tijuca 001

Os novos ônibus vieram com o novo modelo de elevador para portadores de necessidades especiais.

Em circulação desde o início do mês, a Auto Viação Tijuca, empresa sediada no Andaraí, Zona Norte da cidade, adquiriu 5 novos ônibus para compor a frota da linha 220 (Usina/Candelária). Todos os novos ônibus são do modelo Mega Plus, fabricado pela Neobus, e possuem chassis Mercedes Benz OF-1721 sem suspensão pneumática (ao contrário dos carros adquiridos em 2015). Os novos ônibus vieram tampando buracos na frota que foram abertos ao longo do tempo e vêm buscando a total climatização da linha, que até 2015 não tinha um ônibus com ar e hoje já passa dos 70%.

Tijuca 002

Os novos ônibus vêm com letreiros Setbus – que viraram padrão após a compra dos New Torino – e com 3 portas, sendo a do meio exclusivamente para portadores de necessidades especiais.

Tijuca 004

As cinco numerações dos ônibus que já estão em circulação são: A50072, A50078, A50104, A50114 e A50157. Não há previsão para novos ônibus da Neobus para a empresa.

Tijuca 003

Fotos e texto: Gabriel Petersen Gomes

Publicado em Auto Viação Tijuca, Consórcio Intersul, Uncategorized | Publicar um comentário

Desmistificando as siglas olímpicas

Você já deve ter percebido que desde Julho e até o final das Paraolimpíadas, em Setembro, que começou a circular pela cidade ônibus das empresas que já operam pela cidade, e também outras de fora, estão circulando vazios – ou então com poucos passageiros dentro? Então, saiba que esses ônibus estão fazendo uma espécie de fretamento para o Comitê Olímpico – Local e Internacional e não, não tem à ver, diretamente, com a Prefeitura do Rio.

1-P1270915

No caso deste, a linha vai da Vila Olímpica/Ilha Pura até o Estádio de Canoagem de Slalom, em Deodoro.

Todo o planejamento foi definido entre as empresas e os Comitês, para que toda a estrutura atendesse à família olímpica. As empresas, que formam os Consórcios (sim, no plural) Rio de Transportes, como uma das exigências para atender ao COI era de que toda a frota fosse com ar-condicionado, e alguns sendo de piso rebaixado, que circulam exclusivamente na região da Vila Olímpica. Cada empresa recebe de aluguel R$ 3.000, por carro e por dia. Por exemplo, a Viação Nossa Senhora de Lourdes, cedeu todos os 34 ônibus de ar-condicionado para o transporte nas Olimpíadas e considerando o primeiro dia de funcionamento do Centro Internacional de Mídia (IBC) e um dia depois da cerimônia de encerramento das Olimpíadas (22/08), ela receberia R$ 4,9 milhões.

Cada instalação das Olimpíadas tem o seu código de identificação, em inglês, para facilitar os atletas e membros da comissão técnica, como mostra a tabela abaixo:

Sigla Nome (em inglês) Bairro
LTH Leme Transportation Hub Leme Acomodações Olímpicas Oficiais
DTH Downtown Transportation Hub Centro
DAV Deodoro Accomodation Village Deodoro
BAC1/18 Barra Accomodation Cluster 1 à 18 Barra
AFC Air Force Club Aeroporto de JPA Região da Barra
IBC Internacional Broadcasting Center Barra
MPC Main Press Center Barra
MTM Media Transportation Mall Barra
OGC Olympic Golf Course Barra
PON Pontal Recreio
RC2 Rio Centro – Pavillion 2 Camorim
RC3 Rio Centro – Pavillion 3 Camorim
RC4 Rio Centro – Pavillion 4 Camorim
RC6 Rio Centro – Pavillion 6 Camorim
CA1 Carioca Arena 1 Barra
CA2 Carioca Arena 2 Barra
CA3 Carioca Arena 3 Barra
FTA Future Arena Barra
ROV Rio Olympic Velodrome Barra
ROA Rio Olympic Arena Barra
AQC Maria Lenk Aquatics Centre Barra
OAS Olympic Aquatics Centre Barra
OTN Olympic Tennis Centre Barra
LAG Lagoa Stadium Lagoa Região de Copacabana
FTC Fort Copacabana Copacabana
GLO Marina da Glória Flamengo
BVA Beach Volleyball Arena Leme
OHK Olympic Hockey Center Vila Militar Região de Deodoro
YOA Youth Arena Vila Militar
DES Deodoro Stadium Deodoro/Vila Militar
DAQ Deodoro Aquatics Centre Vila Militar
EQC Olympic Equestrian Centre Vila Militar
OSC Olympic Shooting Centre Vila Militar
WWS Whitewater Stadium Deodoro/R. Albuquerque
BMX Olympic BMX Centre Deodoro/R. Albuquerque
MBT Mountain Bike Centre Deodoro/R. Albuquerque
SBD Sambódromo Catumbi Região do Maracanã
OLS Olympic Stadium Engenho de Dentro
MRC Maracanã Maracanã/Vila Isabel
MNS Maracanãzinho Maracanã/Vila Isabel

Vale lembrar que durante as Olimpíadas serão disputadas 28 modalidades e nas Para-olimpíadas serão disputadas 26. O Portal Flumibuss não teve acesso aos dados de quantos dias os ônibus ficarão cedidos aos Comitês, mas o que se sabe é que grande parte será devolvida ao fim dos Jogos Olímpicos, na próxima segunda-feira.

1-P1270943

A linha deste ônibus liga, por exemplo, o complexo de mídia, localizado no Parque Olímpico, aos Pavilhões 4 e 6 do Rio Centro.

Alguns exemplos dos ônibus que estão cedidos

Publicado em Olimpíadas Rio 2016 | Publicar um comentário

A ‘nova’ UniRio Transportes

Agora sob gestão da Transportes Blanco, a empresa tem a frota toda renovada e nova ID visual padrão da empresa-mãe

Unirio 006A UniRio Transportes surpreendeu aos passageiros das suas linhas, que ligam a Barra da Tijuca à Belford Roxo (400T) e Queimados (425T) nesta última semana com a apresentação da nova identidade visual e da frota  renovada. Sob o comando da Transportes Blanco, a empresa se desvincula da imagem da sua antiga gestora – a Viação Caravele, que sofreu uma intervenção por parte do Detro, e adota a mesma pintura da empresa-mãe, com um U estilizado ao invés do B. Marcando esta nova fase, a empresa recebeu 10 novos ônibus e 16 semi-novos. Os 10 novos ônibus são do modelo New Torino, equipados com o chassi Mercedes Benz OF-1721, fabricados em 2016 – e que seriam destinados inicialmente à Transportes Blanco, e os 16 semi-novos são do modelo Torino 2007, também equipados com o chassi Mercedes Benz OF-1721 oriundos da Viação Jabour, da cidade do Rio.

Unirio 001

Um dos semi-novos adquiridos pela UniRio/Blanco, já que inicialmente eles seriam destinados à empresa-mãe por conta da intervenção na Viação Caravele.

Os antigos ônibus (CAIO Apache Vip III, com chassi Volkswagen 17.230 OD) foram postos à venda. Para os passageiros, não houve mudanças significativas, exceto pela melhora da conservação dos ônibus. Nas vistas não será incluído a letra registrada das linhas.

Confira uma galeria com alguns dos novos ônibus:

Publicado em Transportes Blanco, UniRio Transportes | Publicar um comentário

Linhas de ônibus em São Cristóvão retornam ao itinerário original

De surpresa, as 19 linhas que trafegavam pelas Ruas Figueira de Melo e São Cristóvão voltam a circular por elas.

P1250701

A linha 474 foi uma das que voltaram ao itinerário original.

Foi reaberto neste final de semana, o cruzamento das Ruas Figueira de Melo e São Cristóvão, no bairro imperial da Zona Norte, que estava fechado desde Maio, por conta das obras de desvio do Rio Joana. Com isso, os ônibus que trafegavam pela Avenida Rotary Internacional e Rua da Igrejinha voltam a passar pelas ruas e a Via CEG, que estava sendo utilizada como alternativa no sentido Campo de São Cristóvão, foi fechada definitivamente.

A reabertura traz um alívio para os comerciantes do entorno, que reclamavam que com as obras, a clientela ficou afastada. Confira abaixo a relação dos itinerários alterados:

Linhas:
209 – Estácio x Caju (via São Cristóvão)
275 – Méier x Candelária (Circular)
277 – Rocha Miranda x Candelária
310 – Engenho da Rainha x Candelária (via Av. dos Democráticos)
311 – Engenheiro Leal x Candelária
312 – Olaria x Candelária (Circular)
313 – Penha x Tiradentes (Circular)
441 – Caju x Siqueira Campos (via Túnel Rebouças)
472 – Triagem x Leme (via Túnel Velho)
473 – São Januário x Siqueira Campos (via Túnel Rebouças)
474 – Jacaré x Copacabana (via Túnel Santa Bárbara)
624 – Mariópolis x Praça da Bandeira
634 – Bananal x Saens Peña
1487L – Duque de Caxias x Usina (via Saens Peña – Linha Vermelha)
487L – Duque de Caxias x Saens Peña (via Uranos)
489L – Duque de Caxias x Saens Peña (via Praça das Nações)
IDA: (…) Rua São Luiz Gonzaga, Rua João Ricardo, Av. do Exército, Campo de São Cristóvão, Rua Figueira de Melo, Rua São Cristóvão, Praça Pedro II, Avenida Pedro II (sentido Rodoviária) (…)
VOLTA: (…) Rua Figueira de Melo, Rua São Cristóvão, Rua Escobar, Campo de São Cristóvão, Rua São Luiz Gonzaga (…)

265 – Marechal Hermes x Castelo (Circular)
IDA sentido Centro INALTERADO
VOLTA: (…) Av. Pedro II, Rua Figueira de Melo, Rua São Cristóvão, Rua Escobar, Campo de São Cristóvão, Rua São Luiz Gonzaga (…)

635 – Bananal x Saens Peña (via Linha Vermelha)
IDA: (…) Linha Vermelha, saída Campo de São Cristóvão, Campo de São Cristóvão, Av. do Exército, Campo de São Cristóvão, Rua Figueira de Melo, Rua São Cristóvão, Praça Pedro II, Avenida Pedro II (…)
VOLTA sentido Ilha INALTERADO

665 – Pavuna x Saens Peña (via Automóvel Clube)
IDA: (…) Rua São Luiz Gonzaga, Rua João Ricardo, Av. do Exército, Campo de São Cristóvão, Rua Figueira de Melo, Rua São Cristóvão, Praça Pedro II, Avenida Pedro II (sentido Quinta da Boa Vista), Rua Bartolomeu de Gusmão (…)
VOLTA sentido Pavuna INALTERADO

Pontos reativados:
Mapa São Cristóvão

Publicado em Notícias, Uncategorized | 1 Comentário

Os BRT da Normandy

Última empresa à entrar no Consórcio BRT, a empresa apostou nos ônibus de 23 metros.

Normandy 002O Consórcio BRT, formado pelas empresas que operam os corredores da cidade (TransOeste, TransCarioca, TransOlímpica e – futuramente – o TransBrasil), desde o mês de Abril conta com uma nova integrante: a Viação Normandy do Triângulo, originalmente do Consórcio Transcarioca, passou a operar nos corredores de alta capacidade. A aposta da empresa foi nos ônibus de 23 metros – o que será padrão de agora em diante – fabricados pela Marcopolo, com carroceria Viale BRT e equipado com chassi Mercedes Benz O-500MDA, de 354 cavalos.

As 44 unidades adquiridas foram espalhadas pelas “Trans”, mas neste período de Jogos Olímpicos, os ônibus foram destinados aos serviços especiais criados para atender aos espectadores da região do Parque Olímpico da Barra e do Complexo de Deodoro.

Normandy 001

BRT da Normandy na linha especial Centro Olímpico x Jardim Oceânico (Semi-Direto), do lote 0 da TransOeste. A linha opera com intervalos de 60 segundos e só conta com 2 paradas intermediárias (Barra Shopping e Bosque de Marapendi)

As linhas Centro Olímpico x Jardim Oceânico (Semi-Direto) – do Lote 0 da TransOeste, Centro Olímpico x Vicente de Carvalho (Semi-Direto) – da TransCarioca, e Vila Militar x Recreio – da TransOlímpica, só estão acessíveis, segundo a Secretaria Municipal de Transportes, à quem possuir o Cartão dos Jogos Rio 2016, embora o Portal Flumibuss constatou que em algumas estações dos BRT, não foi preciso apresentar o mesmo. Após os Jogos, parte dos BRT’s serão destinados à TransOlímpica, que liga o Recreio (Terminal Salvador Allende) à Vila Militar, passando pela Via Tancredo Neves (nome oficial da TransOlímpica) e pelos conjunto de túneis Cauby Peixoto e Nelson Carneiro, que ligam Curicica à Sulacap.

Confira abaixo uma galeria com alguns dos BRT da empresa
(Para visualizar em tamanho maior, basta clicar na imagem)

Publicado em Consórcio Transcarioca, Viação Normandy | Publicar um comentário

Os novos ônibus do Grupo SMS

Principal responsável pelo deslocamento entre os municípios da Região dos Lagos, as empresas principais do grupo começam a operar a nova frota 2016.

1-P1270545O Grupo SMS – setor Cabo Frio, formado pelas empresas Auto Viação Salineira, Viação Montes Brancos e Viação São Pedro, colocou para circular sua nova frota para atender aos passageiros das cidades da Região dos Lagos atendidos pelas empresas. A opção foi pelo modelo New Torino, fabricado pela Marcopolo – no qual o grupo mantém parceria contínua desde 2007, e montado sobre chassis Mercedes Benz OF-1721 equipados com suspensão pneumática. Diferentemente de 2014 e 2015, a nova remessa veio sem o aparelho de ar-condicionado.

– AUTO VIAÇÃO SALINEIRA

1-P1270510Com foco entre as cidades de São Pedro d’Aldeia, Arraial do Cabo e Búzios, além de operar as linhas municipais de Cabo Frio, os que vieram com o nome da empresa estão escalados na linha B101, que liga São Pedro d’Aldeia à Cabo Frio, e dois ônibus foram destinados às linhas municipais, operando, principalmente, na linha 312 (Avenida do Contorno x Baião de Ferro). Cabe destacar que até pouco tempo, a linha B101 era composta na sua maioria por ônibus com ar-condicionado, que foram transferidos para as linhas B150 (Arraial do Cabo) e B160 (Búzios).

Veja galeria dos outros da empresa:

– VIAÇÃO MONTES BRANCOS

Já com foco direcionado às cidades de Saquarema, Araruama, Iguaba Grande e São Pedro d’Aldeia, a empresa direcionou os novos ônibus para as linhas 210 (Araruama/Iguaba Grande) e B147 (Araruama/Cabo Frio), além de disponibilizar os novos ônibus das linhas municipais da cidade de Araruama. Por enquanto, não há registros e/ou previsão de novos ônibus para as outras linhas da empresa.

1-P12705831-P12705901-P1270592

Texto e fotos: Gabriel P. Gomes, em Araruama e Cabo Frio.

Publicado em Uncategorized | 1 Comentário