Linhas da Viação VG voltam à Ipanema em 2019

As linhas 483, 485 e 486 voltarão a fazer ponto final na Praça General Osório. Além disso, é prometido nova racionalização na área central, por causa da Linha 3 do VLT

Uma nova dança das cadeiras, melhor dizendo, dos pontos finais está chegando com 2019. Umas benéficas, outras, nem tanto. Em audiência realizada na última sexta-feira na Câmara de Vereadores, a secretária municipal de Transportes, Virgínia Salerno, detalhou para os vereadores alterações em itinerários na região de Copacabana, Ipanema e no Centro da cidade.

Secretária Virgínia Salerno discursando sobre as alterações durante a audiência na Câmara de Vereadores. Foto: Reprodução – Prefeitura do Rio

Copacabana: Atendendo à demandas da Associação de Moradores de Copacabana, 4 linhas da região da Siqueira Campos terão alterações de itinerário, a partir de Janeiro, sem data exata definida. A mais importante das alterações será em relação às linhas da Viação VG que ainda param na Rua Siqueira Campos. Após 3 anos depois de serem cortadas de Ipanema, em virtude da racionalização, as linhas 483 (Penha via Expressa), 485 (Fundão via Linha Vermelha) e 486 (Fundão via Avenida Brasil) voltarão a trafegar e fazer ponto final na Praça General Osório, juntando-se à linha 484 (Olaria x General Osório), que voltou no final de 2017. Além disso, a linha 471 (Triagem x Siqueira Campos) passa a operar como Circular na região. Confira:

Linhas 483, 485 e 486 – alterações de vista para: 
> 483 – Penha x General Osório (via Expressa/Bonsucesso)
> 485 – Fundão x General Osório (via Linha Vermelha/Túnel Santa Bárbara)
> 486 – Fundão x General Osório (via Avenida Brasil/Túnel Santa Bárbara)

Itinerário atual: (…) Rua Barata Ribeiro, Rua Figueiredo Magalhães, Praça Vereador Rocha Leão, Rua Siqueira Campos (ponto terminal em frente ao nº 143), Rua Siqueira Campos, Av. Nossa Senhora de Copacabana (…)

Itinerário alterado: (…) Rua Barata Ribeiro, Túnel Prefeito Sá Freire Alvim, Rua Raul Pompéia, Av. Rainha Elisabeth da Bélgica, Rua Teresa Aragão, Rua Prudente de Moraes, Rua Teixeira de Melo (Praça General Osório), Rua Teixeira de Melo (Praça General Osório – ponto terminal), Rua Visconde de Pirajá, Rua Francisco Sá, Av. Nossa Senhora de Copacabana (…)

Linha 483 e 484, que voltarão a fazer ponto final juntos na Praça General Osório

Linha 471 – Alteração da vista para:
471 – Triagem x Siqueira Campos (Via Túnel Velho – CIRCULAR)

Itinerário atual: (…) Rua Real Grandeza, Túnel Alaor Prata (Túnel Velho), Rua Siqueira Campos (ponto terminal pista interna entre a Rua Joseph Bloch e a Ladeira dos Tabajaras), Rua Siqueira Campos, Rua Tonelero, Rua Figueiredo Magalhães, Túnel Alaor Prata (Túnel Velho), Rua Dr Sampaio Correia, Rua Real Grandeza (…)

Itinerário alterado: (…) Rua Real Grandeza, Túnel Alaor Prata (Túnel Velho), Rua Siqueira Campos (ponto regulador na pista de rolamento), Rua Tonelero, Rua Figueiredo Magalhães, Túnel Alaor Prata (Túnel Velho), Rua Dr Sampaio Correia, Rua Real Grandeza (…)

Centro do Rio: Com a inauguração da Linha 3 do VLT (Central x Aeroporto Santos Dumont via Marechal Floriano), a SMTR está desenvolvendo um estudo sobre a sobreposição espacial entre as linhas de ônibus do Centro da cidade e o VLT.

O processo de alteração das linhas será gradual. A primeira etapa envolverá um grupo restrito de linhas convencionais do eixo Norte-Oeste que vão para o Centro através da Av. Brasil, podendo ser seccionadas em locais que garantam a segurança e o conforto dos passageiros. As outras etapas vão contemplar linhas de ônibus provenientes de outras regiões da cidade.

VLT na Avenida Marechal Floriano: falta apenas a pavimentação da via auxiliar para carros, já que a via não servirá mais para passagem de ônibus. A inauguração está prevista para Janeiro. Foto: Gabriel Petersen Gomes

As alterações nos itinerários destas linhas já estavam previstas desde o início da implantação do VLT, que está concluindo seu projeto original e estará totalmente estabelecido na cidade. As mudanças nas linhas de ônibus estão previstas para o início de 2019.

Vale destacar que não haverá perda para o usuário, que não vai precisar pagar a segunda tarifa. Ou seja, poderá pegar dois ônibus e o VLT , no período de duas horas e meia, e pagar apenas uma tarifa. É bom ressaltar, também, que o VLT é um modal de transporte limpo, seguro, silencioso, com ar condicionado, e, por ter prioridade e não enfrentar congestionamentos, tende a ser mais rápido nos horários de pico e, consequentemente, encurtar o tempo de viagem dos passageiros. A economia de tempo que os usuários terão nesta nova configuração será de cerca de 20 minutos.

Todos os estudos serão submetidos à audiência pública com o objetivo de ouvir a sociedade quanto às mudanças planejadas.

Com informações da Prefeitura do Rio

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Moovit chega às linhas do grupo SMS em Araruama e Cabo Frio

A partir de agora, passageiros e turistas que precisarem se deslocar pela região, podem contar com os horários e itinerários das linhas da região

Moradores e turistas que transitam pela Região dos Lagos, especialmente em Cabo Frio, e que utilizam as linhas da Auto Viação Salineira, Viação Montes Brancos e Viação São Pedro passam a contar com uma ferramenta muito importante nos deslocamentos da região. O aplicativo Moovit, referência em aplicativos de mobilidade urbana, passou a disponibilizar na última semana as linhas municipais e intermunicipais operadas pelas 3 empresas, que atuam no eixo entre Saquarema, Cabo Frio e Búzios.

Interface no aplicativo Moovit com os horários de todas as linhas das três empresas. Arte: Gabriel Petersen Gomes

No aplicativo, que pode ser baixado na Play Store e na Apple Store e acessado pelo computador, através do http://moovit.com, o passageiro poderá conferir o itinerário e o horário das linhas, sincronizados com a tabela que o grupo Salineira disponibiliza em seu site (http://www.salineira.com.br). Como novidade, é a primeira vez que as empresas do grupo disponibilizam abertamente todos os itinerários através de mapa. No site Vá de Ônibus, que disponibiliza a maioria dos itinerários de ônibus do Estado do Rio, apenas 2 linhas da empresa são disponibilizadas para consulta (321 – S. Cristóvão x Tangará e B460 – Bacaxá x Cabo Frio)

As linhas municipais e intermunicipais do grupo agora estão disponíveis para consulta, o que irá facilitar os deslocamentos de moradores e turistas da Região dos Lagos

Foram disponibilizados os horários e itinerários das seguintes cidades da região:

  • Setor Municipal: Araruama (Montes Brancos), São Pedro d’Aldeia (São Pedro), Cabo Frio, Arraial do Cabo e Búzios (Salineira)
  • Setor Intermunicipal: Saquarema (linhas B145 e B460), Araruama, Iguaba Grande, Cabo Frio, Búzios, São Pedro d’Aldeia e Arraial do Cabo 

Para localizar as linhas do grupo SMS, configure o aplicativo para exibir as linhas do Rio de Janeiro e Região Metropolitana, e inclua a letra B para localizá-las.

A “nova velha” cara da Matias

Com uma das frotas mais novas da cidade, a empresa apresenta a nova identidade em 44 novos ônibus

A Rodoviária Matias, do Consórcio Internorte, apresentou para os passageiros de duas das suas 3 linhas urbanas a sua nova velha cara, depois da assinatura do Termo de Ajustamento de Conduta celebrado entre Rio Ônibus e Prefeitura do Rio, liberando as pinturas tradicionais. Foram adquiridos 44 unidades do CAIO Apache Vip, modelo que já se faz presente na frota da empresa desde o lançamento da 4ª geração, em 2014.

A empresa optou em manter a frota padronizada com o Apache Vip, da CAIO, modelo que ela opta desde o lançamento da 4ª geração, em 2014.

As novas unidades são semelhantes à todas as outras unidades adquiridas ao longo dos últimos anos: possuem o chassi Mercedes Benz OF-1721 equipados com suspensão pneumática, o que propicia viagens mais confortáveis, paineis eletrônicos de itinerário da FRT, sendo as externas na cor branca e a interna na cor âmbar, sistema de duas roletas, para agilizar o embarque, e elevador para portadores de necessidades especiais da Foca. Os diferenciais desta nova remessa para os demais são o ar-condicionado, fabricado pela Valeo (antiga Spheros), a presença de tomadas USB em todas as poltronas e Wi-Fi, além do tradicional verde da empresa, marca registrada da região em que ela opera – o Grande Meier. Por conta de uma imposição feita logo após a assinatura do TAC e a regulamentação, por parte da SMTR, da “despadronização”, a pintura da Matias veio com a “saia” (parte de baixo) branca. Esta imposição da saia branca caiu dias depois.

Foram duas remessas adquiridas. A primeira, de 10 unidades, chegou em meados de Outubro, substituindo os Marcopolo Torino, vendidos para a Transportes Campo Grande (e que você já conferiu eles aqui, reveja). A segunda, de 34 unidades, chegou ao longo do mês de Novembro e substituiu o restante dos Marcopolo Torino, fabricados em 2015, além de substituir parte dos primeiros CAIO Apache Vip da 4ª geração, também vendidos para a Campo Grande. Por enquanto, não há previsão para a repintura dos demais carros da frota circulante da empresa.

Confira a galeria!

Os desdobramentos da nova greve da Estrela Azul

No segundo dia, apenas as linhas 292, 434 e 435 estão sendo cobertas pelos consórcios

Passageiros de 6 linhas da Transportes Estrela Azul, integrante dos consórcios Intersul e Internorte, pelo segundo dia enfrentaram problemas, em decorrência da nova paralisação dos funcionários da empresa, que possui garagens em Vila Isabel e no Sampaio, Zona Norte do Rio.

Funcionários cruzaram os braços pelo fato de a empresa não ter cumprido o acordo feito com o sindicato da categoria, durante audiência realizada no Tribunal Regional do Trabalho, no Centro do Rio. Empresa e sindicato acordaram o pagamento dos 8 meses de salário atrasado em 24 parcelas, além da quitação de 13º salário e outros benefícios atrasados, como a cesta básica, o que não aconteceu.

Os consórcios Intersul e Internorte acionaram o plano emergencial desde as primeiras horas de ontem, envolvendo, até o momento, 3 empresas da cidade: Braso Lisboa, A.V. Tijuca e Vila Isabel. Confira como está a situação até agora:

  • 292 (Engenho da Rainha x Castelo) = Braso Lisboa
  • 311 (Engenheiro Leal x Candelária) = Suspensa
  • 434 (Grajaú x Siqueira Campos via Lapa) = A. V. Tijuca
  • 435 (Grajaú x Gávea-PUC via Real Grandeza) = Vila Isabel
  • 436 (Grajaú x Leblon via Rebouças) = Suspensa
  • 464 (Maracanã x Siqueira Campos – Circular) = Suspensa
Ônibus da Braso Lisboa operando a 292. Todos com ar-condicionado e numa frequência melhor do que a Estrela Azul 

O Portal Flumibuss conferiu nas ruas a frequência ofertada em 2 das 3 linhas cobertas pelo plano emergencial (292 e 434), ontem e hoje, e constatou que o intervalo entre os ônibus, das duas linhas, se comparado com a Estrela Azul está muito baixo. E, no caso da 292, toda a frota destinada para a operação possui ar-condicionado. Com a Estrela Azul, só 5 ônibus possuíam ar-condicionado, isso quando os mesmos não rodavam desligados

Auto Viação Tijuca operando a 434 no rush da manhã. Os intervalos da linha foram ajustados ao longo dos dois dias e quase todos passam com praticamente lotação de banco.

Em nota divulgada para a mídia, a Estrela Azul “ressalta que a paralisação dos colaboradores é reflexo da maior crise já enfrentada pelas empresas de ônibus do Rio de Janeiro. “A defasagem tarifária vem criando restrições para a empresa, que apresenta dificuldades para cumprir com seus compromissos financeiros, inclusive a folha de pagamento de seus rodoviários”

É a terceira paralisação dos rodoviários da empresa só este ano, cobrando o pagamento dos salários atrasados (as outras greves foram em Fevereiro e Setembro). Nas duas ocasiões, a greve não durou 2 dias. 

Nova frente de obras da TransBrasil desvia o itinerário de linhas a partir de sábado

A alteração acontecerá na altura do Caju e afetará 71 linhas municipais e, cerca de, 70 linhas intermunicipais

A Prefeitura do Rio, através da Secretaria de Transportes, divulgou nesta quarta-feira que a partir deste sábado, um trecho de 500 metros da pista lateral da Avenida Brasil será interditada para dar prosseguimento às obras do BRT TransBrasil, que se arrastam desde 2014. O trecho fica entre as Ruas Sá Freire e Conde de Leopoldina, em São Cristóvão, Zona Norte do Rio. 

Duas das empresas intermunicipais que terão o itinerário de suas linhas afetadas, União e Mauá

Com a mudança, a Rua Conde de Leopoldina terá o sentido invertido, funcionado da Rua Bela para a Avenida Brasil, enquanto que a Rua Monsenhor Manuel Gomes ficará em regime de mão dupla entre a Rua Conde de Leopoldina e a Rua General Bruce. Além disto, o ponto da passarela 01 no sentido Centro será deslocado para a Rua Conde de Leopoldina.

Percurso que será feito pelos carros e ônibus durante o tempo em que as obras no trecho. Divulgação Prefeitura do Rio

A mudança afetará 71 linhas municipais e, cerca de, 70 serviços paradores das linhas intermunicipais que vão em direção ao Centro do Rio, e eles terão que obedecer o seguinte itinerário:

Atualmente: … Avenida Brasil (pista lateral) – Rua Bela – Rua José Clemente – Avenida Brasil (pista lateral), seguindo o itinerário normal
A partir de sábado: … Avenida Brasil (pista lateral) – Rua Bela – Rua Conde de Leopoldina, seguindo o itinerário normal

A previsão é que as obras no trecho durem 13 meses, sendo reaberto somente em 01/01/2020. E a nova previsão dada pela Prefeitura para que toda a obra do BRT seja entregue somente em 2020

As alterações nos mapas das linhas municipais em nosso guia de linhas e empresas estará disponível ao longo do mês de Dezembro. Confira nosso guia em: http://bit.ly/guiaflumibussrj

Real Auto Ônibus sai da operação das linhas 415, 455 e 472

A partir de agora, as três linhas passam a ser operadas por uma única empresa e a frota que a empresa disponibilizava foi distribuído para as outras linhas

A Real Auto Ônibus encerrou sua participação na operação de 3 linhas da cidade nos quais vinha operando desde 2016, são elas: a 415 (Usina x Leblon via Lagoa); 455 (Méier x Copacabana) e 472 (Triagem x Leme via Rio Sul), que pertencem originalmente às empresas Alpha, Verdun e Braso Lisboa, respectivamente. A decisão foi firmada num acordo com as três empresas.

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Ônibus da Real na semana passada operando a 415. A empresa saiu das três linhas que operava em conjunto desde o início da racionalização.

A empresa ingressou nas três linhas depois que ela viu várias de suas linhas desaparecerem durante o processo de racionalização das linhas da Zona Sul, iniciada na gestão Eduardo Paes e muito criticada até hoje pela população de uma forma geral, pelo fato que causou muitos transtornos com redução de itinerários e a supressão de determinadas linhas, o que gerou um custo maior para o passageiro, tendo que pegar 2, 3 ônibus por dia, enquanto que o Bilhete Único Carioca cobre apenas duas passagens. O ingresso na 415, 455 e 472 foi causada pela supressão de 4 linhas que a empresa operava antes da racionalização.

  • 415 = 128 (Rodoviária x Leblon via Lagoa/Central)
  • 455 = 121 (Central x Copacabana) e 127 (Rodoviária x Copacabana)
  • 472 = 190 (Rodoviária x Leme via Rio Sul)

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A partir de hoje, as linhas 415, 455 e 472 (foto), voltam a ter apenas uma empresa operando.

Especulava-se que a Alpha sairia da linha 112 (Rodoviária x Alto Gávea), como uma moeda de troca pela saída da Real da 415, porém, essa saída não foi concretizada. A frota da Real das três linhas que deixou de operar, foram redistribuídas para as outras linhas da empresa, como a Troncal 6 (Jardim de Alah x Rodoviária via Túnel Santa Bárbara), Troncal 9 (São Conrado x Central via Túnel Santa Bárbara) e 463 (São Cristóvão x Siqueira Campos via Túnel Rebouças).

A nova cara da Transportes Campo Grande

Já se adequando às novas regras, a empresa adquire 10 semi-novos da Matias, além de micros oriundos da Jabour

A Transportes Campo Grande, empresa que liga os bairros próximos à sua garagem, em Senador Camará, com o Centro do Rio, apresentou neste mês de Outubro a sua nova cara, atendendo as novas determinações acordadas entre Prefeitura e Rio Ônibus. E para isto, adquiriu uma nova leva de ônibus semi-novos, seguindo a tendência de suas últimas aquisições para renovação de frota. Foram adquiridos 10 ônibus Marcopolo New Torino, com os chassis Mercedes Benz OF-1721L, equipados com suspensão a ar, o que proporciona viagens mais confortáveis. Os ônibus fabricados em 2015 pertenceram à empresa Rodoviária A. Matias, onde rodaram por linhas que circulam entre o Grande Meier e o Centro do Rio.

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Os ônibus possuem letreiros FRT na cor branca, elevador para portadores de necessidades especiais junto com a porta de desembarque, na traseira, sistema de duas roletas, que agiliza o embarque dos passageiros. Os ônibus foram destinados para a linha 397, que liga o bairro de Campo Grande ao Centro do Rio e substituíram alguns dos ônibus fabricados entre 2008 e 2009.

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Detalhe da nova logo da Campo Grande. O símbolo principal lembra o personagem Pac-Man

A pintura escolhida pela Campo Grande lembra o personagem “Pac-Man”, ícone dos anos 80 e 90. Além dos ex-Matias, a empresa adquiriu mais micro-ônibus ex-Jabour, para atender as suas linhas internas que ligam Campo Grande ao Rio da Prata da região.

Confira mais fotos!